VFW VAK 191B

VAK 191B
VAK 191B ditampilkan di sebelah sebuah Dornier Do 31 transportasi
Peran	VTOL strike fighter
Produsen	Vereinigte Flugtechnische Werke
Pertama terbang	20 September 1971
Status	Pensiunan
Primer pengguna	Luftwaffe
Nomor dibangun	3

The VFW VAK 191B adalah Jerman eksperimental VTOL tempur nuklir strike awal 1970-an. Dirancang dan dibangun oleh Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) itu dimaksudkan untuk menimbulkan pengganti Fiat G.91 .

Desain dan pembangunan

191B VAK ini diproduksi oleh perusahaan Jerman Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW). Awalnya, Fiat dari Italia juga terlibat namun keluar pada 1967, meskipun tetap sebagai sub-kontraktor utama. VAK adalah singkatan untuk Aufklärungs und Vertikalstartendes Kampfflugzeug (V / STOL Reconnaissance dan Strike Aircraft).

Rotating detail nosel

Propulsion diberikan oleh Turbo Rolls-Royce/MAN RB.193-12 engine dorong vektor untuk kedua angkat dan pelayaran yang ditambah oleh dua mesin lift vertikal.
Program ini dimulai pada tahun 1962 untuk menggantikan Fiat G.91 tanah tempur menyerang dengan pesawat VTOL tapi NATO persyaratan yang diubah dan itu menjadi mendemonstrasikan teknologi. Tiga VAK 191B pesawat diterbangkan dalam program uji terbang antara 1970-1975 membuat 91 penerbangan. Penerbangan melayang pertama dilakukan di Bremen pada tanggal 20 September 1971. Transisi pertama dari penerbangan vertikal ke horisontal dan sebaliknya dicapai pada tanggal 26 Oktober 1972 di Munich . Prototipe yang digunakan untuk menguji beberapa konsep dalam apa yang menjadi Panavia Tornado program, termasuk ' fly-by-wire 'teknologi.
191B VAK ini mirip dalam konsep ke Inggris Harrier , tetapi dirancang untuk kemampuan dash supersonik (1,2-1,4 Mach) pada ketinggian sedang sampai tinggi. Ini dinilai bahwa memiliki mesin tunggal akan menciptakan drag terlalu banyak, tetapi dua mesin angkat adalah bobot mati di kapal pesiar, dan mesin kapal pesiar kecil memberikan dorong miskin untuk perbandingan berat. Ia juga memiliki sayap yang sangat dimuat sangat kecil. Sebaliknya, Harrier memiliki daya dorong yang lebih tinggi terhadap berat badan, itu efektif sebagai dogfighter, dan memiliki sayap yang lebih besar yang dimanfaatkan dengan baik dalam rolling lepas landas pendek.

[ sunting ] Pesawat di layar

• Contoh 191B VAK dapat dilihat di Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim di Oberschleißheim dekat München. ^[1]
• Sisanya kedua VAK 191B merupakan bagian dari Studiensammlung Wehrtechnische (Militer koleksi teknis) di Koblenz , Jerman . ^[2]
• Yang ketiga VAK 191B dilaporkan sebagai yang dimasukkan ke dalam penyimpanan pada tahun 1976. ^[3] lokasi saat ini adalah di Airbus di Bremen. ^{[ rujukan? ]}

[ sunting ] Operator

Jerman

• Luftwaffe

[ sunting ] Spesifikasi (VAK 191B)

VAK 191B dari atas

Data dari {X-Pesawat dan Prototip} ^[4]

Karakteristik umum

• Kru: 1
• Panjang: 16,40 m (53 ft 7 in)
• Lebar sayap : 6.16 m (20 ft 3 in)
• Tinggi: 4,30 m (14 ft 1 in)
• Area sayap: 19 m² (204,44 ft ²)
• Berat kosong : 5.562 kg (12.236 £)
• Berat terisi: 8507 kg (£ 18.715)
• Max berat lepas landas : 9,000 kg (£ 19.800)
• Mesin:
  • 1 × Rolls-Royce/MAN Turbo RB.193-12 angkat / pesiar turbofan , 45.2 kN (10.150 lb _f )
  • 2 × Rolls-Royce RB162 F 08 -81 angkat turbojet , 26.5 kN (5587 £ _f) masing-masing

Kinerja

• Kecepatan maksimum : 1.108 km / jam (594 knots, 684 mph)
• Range : 400 km (216 nm, 246 mi)
• Layanan langit-langit : 15.000 m (49.200 ft)

  Lihat pula

• VFW-614

Sebanding pesawat

• EWR VJ 101
• Hawker Siddeley Harrier
• Hawker Siddeley P.1154
• Hawker Siddeley P.1127
• Yakovlev Yak-38