Nanchang Q-5

Q-5 / A-5
Peran	Ground-serangan pesawat
Nasional asal	Republik Rakyat Cina
Produsen	Nanchang
Pertama terbang	4 Juli 1965
Menerapkan	1970
Status	Aktif pelayanan
Primer pengguna	PLA Air Force Angkatan Udara Korea Utara Myanmar Air Force
Diproduksi	1969 -
Nomor dibangun	≈ 1.000
Dikembangkan dari	Shenyang J-6

Nanchang Q-5 ( China : 强-5; pinyin : Qiang-5; nama pelaporan NATO : Fantan), juga dikenal sebagai-A 5 dalam versi ekspor, adalah Cina dibangun jet- darat-serangan pesawat berdasarkan Soviet MiG-19 . Peran utamanya adalah dukungan udara dekat .

Desain dan pembangunan

RRC adalah pengguna antusias dari MiG-19, yang diproduksi secara lokal sebagai Shenyang J-6 dari 1958. Pada bulan Agustus 1958 Tentara Pembebasan Rakyat meminta pengembangan jet pesawat serangan untuk peran dukungan udara.
Walaupun berdasarkan MiG-19, desain baru, ditunjuk Qiangjiji-5 (lima desain pesawat penyerang), memiliki pesawat lagi, daerah memerintah untuk mengurangi transonik menarik dan menampung m 4 (13-ft) panjang internal senjata teluk. Para intake udara dipindahkan ke sisi pesawat untuk membuat ruang dalam hidung untuk target yang direncanakan radar (yang tidak pernah benar-benar pas). sayap baru dengan luas yang lebih besar dan mengurangi menyapu dimasukkan. Q-5 saham J-6's Pengapuran Wopen-6A (Tumansky R-9) turbojet engine. redesign Biaya beberapa-ketinggian kecepatan tinggi, namun-Q 5 adalah secepat MiG-19/J-6 pada tingkat rendah, sebagian besar berkat yang diperintah-pesawat daerah. ^{[ rujukan? ]}
persenjataan tetap dari-Q 5 berkurang menjadi dua Jenis 23-1 23 mm meriam dengan 100 putaran per senjata, dipasang di akar sayap. Dua tiang di bawah setiap sayap dan dua pasang pylons tandem di bawah mesin yang disediakan di samping teluk senjata. Sebanyak 1.000 kg (£ 2205) dari persenjataan dapat dilakukan secara internal, dengan tambahan eksternal 1.000 kg. Pada banyak pesawat teluk senjata kini digunakan terutama untuk tangki bahan bakar tambahan.
Prototipe pertama selesai pada tahun 1960, tetapi iklim politik di China menghasilkan proyek yang dibatalkan pada tahun 1961. Sebuah tim kecil yang menyimpan program hidup sampai akhirnya dibuka kembali pada tahun 1963, ketika produksi bergeser ke Nanchang. Penerbangan pertama akhirnya terjadi pada tanggal 4 Juni 1965. Seri produksi dimulai pada tahun 1969, dengan pengiriman skuadron dimulai pada tahun 1970.
Sekitar 1.000 pesawat yang diproduksi, 600 dari mereka menjadi diperbarui Q-5A. Sejumlah kecil, mungkin beberapa lusin, Q-5As telah dimodifikasi untuk membawa senjata nuklir , ini dipercaya untuk menyimpan senjata internal teluk mereka. Sebuah jarak jauh Q-5I, diperkenalkan pada tahun 1983, menambahkan tangki bahan bakar bukan teluk senjata internal, kompensasi untuk itu dengan ketentuan dua tiang underwing tambahan. Beberapa dari pesawat ini melayani dengan PLA Angkatan Laut, dan telah tampaknya sudah dilengkapi dengan radar untuk menuntun rudal anti-kapal . upgrade kecil selanjutnya termasuk-Q 5IA, dengan senapan baru / bom peninjauan sistem dan avionik , dan-Q 5II, dengan radar penerima peringatan (RWR).
Pada 1980-an, 'Fantan' diekspor ke negara-negara seperti Pakistan , Bangladesh , Myanmar dan Korea Utara , dan sering dikenal sebagai A-5 di negara-negara.
Rencana untuk Q-5/A-5 ditingkatkan dengan peralatan Barat dan navigasi yang baru dan serangan (nav / serangan) sistem sebagian besar dibatalkan menyusul protes Tiananmen 1989 , namun 'Fantan' terus dalam pelayanan. Ini adalah serangan pesawat ringan yang mampu, meskipun navigasi terbatas dan sistem pengiriman senjata-lebih rendah untuk pesawat yang lebih modern.
Dalam beberapa tahun terakhir lebih, PLAAF telah mulai bidang model-model baru dari Q-5, yang menggabungkan beberapa teknologi yang dikembangkan selama-Q dibatalkan 5M dan-5K proyek Q. Q-5 memperkenalkan hidung-mount laser pengintai , dan penanda laser juga kemungkinan akan dipasang karena pesawat tersebut dikatakan dapat memberikan-bom dipandu laser. ^[1] The-5A varian Q ini diyakini mampu penyampaian amunisi nuklir. Q-5D merupakan upgrade dengan avionik baru, termasuk HUD dan sistem navigasi yang baru. Q-5E dan model Q-5F dilaporkan dikerjakan, walaupun sedikit yang diketahui tentang mereka saat ini. Salah satunya berpotensi menjadi dua baru-seater yang telah terlihat dalam beberapa foto, meskipun dua-seater tahan penunjukan Q-5J.

[ sunting ] Varian

[ sunting ] varian Domestik

Minsk Old Q-5s di dek, di Minsk World Theme Park

Old Q-5 nomor # 0064

Pendaratan maju gigi dari Q tua-5

Lihat Nanchang Q-5

Untuk alasan teknis, sosial, politik dan ekonomi, yang-Q 5 tetap dalam pelayanan hampir setengah abad setelah penerbangan perdananya dan varian banyak dikembangkan.

• Q-5: Original Versi produksi dengan total 6 tiang, satu di bawah setiap sayap dan empat di bawah pesawat , dan digantikan oleh Q-5A.

• Q 5 nuklir pembom-: Q-5A dimodifikasi untuk membawa bom nuklir, hanya jumlah yang sangat terbatas dibangun. Salah satu pesawat tersebut saat ini dipajang di museum penerbangan di Beijing .

• Q-5 torpedo bomber: Bersenjata dengan Tipe 317 monopulse pulsa doppler radar kontrol api yang juga mampu untuk medan-berikut dan-menghindari daerah, dengan jangkauan maksimum 20 km. Meskipun pesawat batch kecil itu memuaskan selama evaluasi, mereka segera ditarik karena pertahanan udara armada angkatan laut telah menghilangkan kesempatan efektif dari pesawat-melancarkan serangan torpedo. ^{[ rujukan? ]}

• Q-5 Anti-kapal pengangkut rudal: Penggantian untuk pembom torpedo bersenjata dengan 317A Tipe (317甲) radar udara, peningkatan dari 317 Tipe asli, dan kisaran maksimum meningkat menjadi lebih dari 50 km. Hanya jumlah yang sangat terbatas memasuki layanan dan dengan 1980-an, pesawat ini ditarik dari garis depan pelayanan.

• Q-5I: Q-5A dengan teluk senjata internal diganti dengan tangki bahan bakar internal, meningkatkan bahan bakar kapasitas lebih dari 70%. Seperti semua-5 varian sebelumnya Q, navigasi masih merupakan leher botol yang mengakibatkan pesawat harus terbang kali lebih lama di lebih pola pencarian kompleks dalam serangan jarak jauh. Namun, masalah ini agak dikurangi dengan kapasitas bahan bakar meningkat.

• Q-5IA: Senjata asli bertujuan mata-Q 5 dikembangkan oleh No 5311 Pabrik, dan dinamakan sebagai SH-1, pendek untuk S ia - ong H (Tembak-Bomb-1 /射轰-1), yang hanya memiliki kemampuan terbatas karena serangan hanya bisa dilakukan pada sudut tetap. Nomor 5311 Pabrik mengembangkan sebuah versi perbaikan SH-1I (射 轰 -1 甲) untuk memungkinkan serangan yang akan dilakukan pada sudut yang berbeda. Untuk mengatasi masalah navigasi, radar navigasi pulsa 205 Jenis doppler dikembangkan dan diinstal. Tipe adat 79Y4 laser rangefinder dikembangkan oleh No 613 Institut telah dipasang.

• Q-5II: Q-5IA dengan menambahkan penerima radar peringatan , dan HK baru-15 pengintai laser deveoped oleh No 613 Institut menggantikan yang lebih tua Jenis 79Y4. Sebuah senjata baru yang bertujuan melihat-SH 1II (射轰-1乙) menggantikan SH tua-1I (射轰-1甲), dan No 5311 Pabrik berhasil berhasil mengintegrasikan pandangan ini dengan yang baru pengintai laser dan Jenis radar navigasi 205 .

• Q-5III: Negeri Cina upgrade Q-5II dengan adat sistem navigasi inersial dan JQ-1 Head-Up Display .

• Q-5IV: 28,8% perubahan dibandingkan dengan versi sebelumnya terdekat. Q-5III upgrade pertama kali muncul di awal 1990-an. Dua komputer pusat seperti yang Q-5M dan baru 30 RW- receiver radar peringatan ditambahkan. ALR-1 laser rangefinder dan QHK-10 Head-Up Display yang dikembangkan oleh No 613 Institut ditambahkan. Juga dikenal sebagai Q-5D.

• Q-5A: ​​Q-5 dengan 8 tiang, dengan 1 tiang tambahan di bawah setiap sayap untuk AA-2 Atoll udara-ke-udara rudal .

• Hongdu Q-5D - Sebuah varian serangan, yang dikembangkan di Hongdu, dengan ALR-1 Laser rangefinder / Ditandai Target pencari dan mungkin LLLTV / sistem visi FLIR selama sehari / kemampuan malam. Perbaikan lainnya termasuk Kepala Up Display, GPS Rx, INS, TACAN, dan / sekam dispenser suar. kemampuan Senjata termasuk bom Cina luncur LS-500J laser-dipandu dengan jangkauan 12 km.

• Nanchang Q-5D - (Dian - intelijen elektronik) Sebuah platform ELINT membingungkan diberikan sebutan yang sama dengan 5D serangan pesawat-Q.

• Q-5E:-5IV pengembangan Q, dengan kemampuan untuk menjatuhkan bom dipandu laser seperti-500J LGB LS melalui penargetan pod laser, dan GPS ditambahkan.

• Q-5F: Pengembangan lebih lanjut dari Q-5E dengan semi-terkubur optik menargetkan polong-elektro yang tidak hanya termasuk penanda laser / ranger, tetapi juga pencitraan inframerah dan kamera televisi. Memisahkan sistem navigasi inersial dan GPS di Q-5IV / E digantikan oleh terintegrasi-1 navigasi inersial DG / GPS sistem.

• Q-5J: Tandem dua seater Q-5. produsen mengklaim bahwa hal itu dapat digunakan sebagai udara kontrol ke depan seperti OA-10A , dan menyediakan penargetan informasi melalui link data . Kursi belakang 286 milimeter lebih tinggi dari kursi depan, memungkinkan pilot kembali kursi untuk memiliki bidang 5 derajat visi, dan kanopi terbuka ke kanan. Ketika digunakan sebagai seorang pelatih, bagian belakang kokpit kontrol dapat mengesampingkan bahwa dari kokpit depan.

• Q-5K Kong Yun: (Kong Yun - Awan) Bersama Cina- Perancis proyek untuk meng-upgrade Q-5II dengan avionik Perancis, seperti VE110 -kepala Up Display , ULIS91 sistem navigasi inersia , TMV630 pengintai laser dan elektro-optik. Seperti Q-5M/A-5M, proyek ini juga dibatalkan setelah protes Tiananmen 1989.

• Q-5M: Ekspor penunjukan A-5M. Bersama Cina- Italia proyek untuk meng-upgrade-Q 5II dengan avionik Italia dari AMX International AMX tempur serangan. Avionics akan mencakup radar berkisar, kepala-up display , sistem navigasi inersia , udara data komputer dan komputer pusat dual semua terintegrasi melalui dual-redundant MIL-STD 1553B databus. Penyelesaian dan pengiriman pertama adalah untuk mengambil tempat pada akhir 1988 dan awal tahun 1989 masing-masing. ^[2] Meskipun proyek ini akhirnya dibatalkan setelah protes Tiananmen 1989 , versi Cina radar akhirnya digunakan pada J-7GB . ^{[ rujukan? ]}

[ sunting ] varian Ekspor

• A-5: Ekspor sebutan bagi versi-Q 5 untuk Korea Utara yang muncul di media China. Penunjukan ini berisi lebih dari satu varian sejak bantuan miitary Cina untuk Korea Utara berlarut-larut, tetapi itu tidak jelas apakah ini versi ekspor berasal dari Q-5, Q-5A, Q-5I atau Q-5IA.

• A 5B-: Ekspor versi Q-5II dengan kemampuan untuk meluncurkan rudal barat seperti Perancis Magic R550 -ke-udara rudal udara . Dilaporkan dijual ke Myanmar .

• A-5C: Ekspor versi Q-5III dengan peralatan barat lebih berdasarkan 'permintaan pelanggan, seperti instrumentasi penerbangan yang dibuat oleh Rockwell Collins , dan barat kursi ejeksi yang dibuat oleh Martin-Baker . Ditambahkan kemampuan untuk menembakkan rudal-rudal barat seperti Magic R550 atau AIM-9 Sidewinder . Diekspor ke Bangladesh dan Pakistan . Angkatan Udara A-5Cs Bangladesh telah ditingkatkan pada tahun 2008 menjadi api LS-6 dan-tanah serangan amunisi 2 LT memberi mereka maju menyerang kemampuan ^[3] .

• A-5D: Ekspor versi Q-5IV, dengan peralatan yang lebih barat atas 'permintaan pelanggan, seperti instrumentasi penerbangan yang dibuat oleh Rockwell Collins , dan barat kursi ejeksi yang dibuat oleh Martin-Baker . Ditambahkan kemampuan untuk menembakkan rudal-rudal barat seperti Magic R550 atau AIM-9 Sidewinder . Tidak ada penjualan dilaporkan. Program dihentikan karena semua sumber daya pada program ini dialihkan untuk mendukung-Q 5E.

• A-5K: Ekspor versi Q-5K dengan peralatan barat lebih, seperti instrumentasi penerbangan yang dibuat oleh Rockwell Collins , dan kursi ejeksi barat dibuat oleh Martin-Baker . Ditambahkan kemampuan untuk menembakkan rudal-rudal barat seperti Magic R550 atau AIM-9 Sidewinder . Dibatalkan dengan Q-5K setelah protes Tiananmen 1989.

• A-5M: Ekspor versi Q-5M dengan peralatan barat lebih, seperti instrumentasi penerbangan yang dibuat oleh Rockwell Collins , dan kursi ejeksi barat dibuat oleh Martin-Baker . Ditambahkan kemampuan untuk menembakkan rudal-rudal barat seperti Magic R550 atau AIM-9 Sidewinder . Dibatalkan dengan Q-5M setelah protes Tiananmen 1989. Dievaluasi oleh Angkatan Udara Pakistan pada tahun 1990. ^[4]

[ sunting ] Operator

Bangladesh

• Bangladesh Air Force , 12 atau 18 pesawat

Myanmar

• Myanmar Air Force

Korea Utara

• Angkatan Udara Korea Utara

Republik Rakyat Cina

• Tentara Pembebasan Rakyat Angkatan Udara
• Tentara Pembebasan Rakyat Angkatan Laut Angkatan Udara

Sudan

• Sudan Angkatan Udara

[ sunting ] Spesifikasi (Q-5D)

Karakteristik umum

• Kru: 1
• Panjang: 15,65 m (51 ft 4 in)
• Lebar sayap : 9,68 m (31 ft 9 in)
• Tinggi: 4,33 m (14 ft 3 in)
• Area sayap: 27.95 m² (300,9 ft ²)
• Berat kosong : 6.375 kg (14.050 lb )
• Berat terisi: 9486 kg (£ 20.910)
• Max berat lepas landas : 11.830 kg (26.080 £)
• Mesin: 2 × Pengapuran Wopen-6A turbojet
  • Kering dorong: 29.42 kN (6614 lbf ) masing-masing
  • Dorongan dengan afterburner : 36,78 kN (8267 lbf) masing-masing

Kinerja

• Kecepatan maksimum : Mach 1,12 ^{[5] [6]} (653 knots, 752 mph)
• Range : 2.000 km (1.100 NM, 1.200 mi (1.900 km))
• Combat radius :
  
  • Pada lo-lo-lo Misi: 400 km (220 NM , 250 mil) dengan muatan maksimum
  • Pada hi-lo-hi Misi: 600 km (320 NM, 370 mi (600 km))
• Layanan langit-langit : 16.500 m (54,133.9 ft)
• Tingkat panjat : 103 m / s (20.300 ft / min)
• Wing loading : 423,3 kg / m² (86,7 lb / ft ²)
• Dorongan / berat : 0,63

Persenjataan

• Guns: 2 × Norinco Type 23-2K 23 mm (0,906 in) meriam , 100 putaran per pistol
• Cantelan : 10 (4 × bawah-pesawat, 6 × bawah sayap) dengan kapasitas 2.000 kg (£ 4400)
• Rockets: 57 mm, 90 mm, 130 mm polong roket terarah
• Rudal: PL-2 , PL-5 , PL-7 udara-ke-udara rudal
• Bom:
  
  • 50 kg, 150 kg, 250 kg, 500 kg bom terarah
  • BL755 cluster bom
  • Matra Durandal anti-landasan bom
• Lainnya:
  • Tangki bahan bakar: 105 gal , 200 gal , 300 gal