Lockheed CP-140 Aurora

CP-140 Aurora CP-140A Arcturus
CP-140 Aurora di AB Geilenkirchen, Jerman
Peran	Pesawat patroli maritim
Produsen	Lockheed
Pertama terbang	22 Maret 1979
Menerapkan	1980
Status	Aktif
Primer pengguna	Canadian Forces
Nomor dibangun	21 (18 CP140 + 3 CP140A)
Unit biaya	$ 24.905.000 [1]
Dikembangkan dari	P-3 Orion

The Lockheed CP-140 Aurora adalah pesawat patroli maritim yang dioperasikan oleh Komando Angkatan Udara Kanada . Pesawat ini didasarkan pada Lockheed P-3 Orion badan pesawat, tetapi gunung suite elektronik dari Viking S-3 . Dalam mitologi Yunani , Aurora adalah dewi Yunani yang dipulihkan Orion penglihatan, dan juga Borealis Aurora adalah "cahaya utara" yang menonjol di atas Kanada utara dan Samudra Arktik .
The-140A Arcturus CP adalah varian istimewa yang dipakai terutama untuk pelatihan pilot dan permukaan misi patroli pantai.

Isi [show]

[ sunting ] Desain dan pembangunan

CP-140 Aurora eksternal sangat mirip dengan pendahulunya Orion Lockheed P-3C (Kanada ujung sayap ESM polong bukan polong ESM Amerika sayap), tetapi berbeda secara internal, menggunakan dua set sistem misi yang pertama kali dipasang di lain Lockheed anti-kapal perang pesawat, Viking S-3A carrier berbasis. pesawat sensor ini adalah terutama ditujukan untuk perang anti-kapal selam (ASW) bekerja tetapi juga mampu pengawasan maritim, kontra-obat dan-dan-penyelamatan misi pencarian. CP-140 hanya strategis Kanada Intelijen Pengawasan dan Reconnaissance (ISR) pesawat, melakukan misi jangka panjang atas tanah, air dan litoral daerah. Ini misi yang diterbangkan dalam mendukung CANCOM , CEFCOM , CANSOFCOM , yang RCMP , dan beberapa departemen pemerintah federal.
Pada tahun 1991, Lockheed menghentikan produksinya baris di Burbank, California untuk Orion-3 P , yang saham badan pesawat yang sama dengan CP-140. airframes surplus Tiga di tangan dibeli oleh Air Command melainkan diserahkan tanpa fit anti-kapal selam. Pesawat ini tiga orang yang ditunjuk,-140A Arcturus CP dan digunakan terutama untuk pelatihan pilot dan permukaan misi patroli pantai.

[ sunting ] Aurora Tambahan Proyek Modernisasi

Aurora Tambahan Proyek Modernisasi (AIMP), dimulai pada tahun 1998 untuk meng-upgrade elektronik dari armada Aurora dihentikan oleh pemerintah pada 20 September 2007 untuk mengevaluasi apakah armada penuaan harus terus ditingkatkan atau diganti dengan pesawat yang lebih modern. ^[2] Pada 18 Desember 2007 Departemen Pertahanan Nasional membatalkan penghentian ini pekerjaan sehingga proyek bisa melanjutkan. Pekerjaan meliputi upgrade komputer, navigasi, komunikasi dan sistem radar serta membuat perbaikan struktural sampai sepuluh pesawat delapan belas. Maksud dari proyek modernisasi adalah untuk "menjaga pesawat aman dan operasional yang layak sampai 2020.". ^[3]
AIMP saat ini dibagi menjadi 'blok tiga "lengkap. Blok I dan berkonsentrasi pada sistem penggantian unsupportable. Blok II membawa kokpit kaca dengan Navigasi dan Penerbangan Instrumen (IFN) komponen yang disediakan oleh CMC Electronics , ^[4] dan lengkap penggantian suite komunikasi Blok II. hampir selesai dan harus lengkap pada awal tahun 2011 Blok III. grosir pengganti sensor pesawat dan komputer misi.

[ sunting ] Aurora Struktural Life Extension Program

Aurora Struktural Life Extension Project (ASLEP) adalah melanjutkan dengan 10 dari 18 Aurora dijadwalkan untuk menerima sayap baru dan penggantian komponen struktural utama. Solusi ASLEP lengkap menggantikan sayap luar pesawat, sayap tengah bagian bawah dan horizontal stabilizer dengan komponen produksi baru. Semua kelelahan-kehidupan membatasi struktur pada pesawat diganti dengan ditingkatkan-desain komponen dan material tahan korosi lebih baik yang akan sangat mengurangi biaya pemeliharaan selama umur pesawat. Program ini diharapkan dapat memperpanjang 'masa pakai CP140s dengan 15.000 jam terbang per badan pesawat. ^[5]

[ sunting ] sejarah Operasional

[ sunting ] CP-140 Aurora

CP-140s dan Korea P-3 di Korps Marinir Base Kaneohe di Hawaii .

Aurora diperoleh pada awal tahun 1980 untuk menggantikan Argus CP-107 dan untuk lebih mendukung Kanada perang anti-kapal selam di bawah kewajiban misi NATO untuk sektor barat laut Atlantik. deployments singkat ke Alaska (adak), Hawaii (Kaneohe Bay), Islandia (Keflavik), Inggris (St Mawgan dan Kinloss), dan Norwegia (Andøya) adalah norma. Namun, sejak akhir Perang Dingin , mereka telah digunakan terutama dalam pengawasan dan patroli pantai kedaulatan dengan menyediakan sebuah-misi cuaca surveilans platform semua. Semakin sebagai CP-140 bergerak ke abad ke-21 itu digunakan untuk surveilans domestik dan internasional dengan CANCOM untuk keamanan, kontra-terorisme dan penyelundupan, serta untuk memantau armada perikanan asing dari pantai Kanada. CP-140s juga telah digunakan pada operasi seperti Operasi Bantuan dan Operasi Apollo .
Penyebaran telah memasukkan OP SHARPGUARD (Yugoslavia blokade), OP SIRIUS (Mediterania Patroli), OP APOLLO (Teluk Persia wilayah), dan-narkotika counter patroli di Teluk Meksiko dan Pasifik. ^[6] Melalui semua ini, patroli dari Kutub Utara Kanada terus memanfaatkan kemampuan unik badan pesawat itu. ^[7]
CP-140 Dua pesawat patroli maritim misi dilakukan di perairan Libya untuk membantu dalam penegakan zona larangan terbang di atas Libya di bawah Odyssey Operasi Fajar dan Operasi Unified Protector . ^[8]

[ sunting ] CP-140A Arcturus

Kekurangan yang sensitif anti-kapal selam perang, berat dan mahal serta peperangan permukaan alat kelengkapan-anti dari CP-140 Aurora, Arcturus adalah bahan bakar yang lebih efisien dan digunakan untuk tugas-tugas pelatihan kru (seperti touch-dan-pergi latihan pendaratan ), umum pengintai maritim permukaan (mendeteksi operasi narkoba, penyelundupan imigran ilegal, patroli perlindungan perikanan, polusi pemantauan, dll), pencarian dan penyelamatan bantuan dan patroli kedaulatan Arktik. The Arcturus tidak memiliki radar AN/APS-507 permukaan pencarian unggul, menggabungkan fungsi-fungsi modern seperti lagu-sementara-scan bahwa Aurora radar AN/APS-506 kurang tapi Acturus tidak memiliki komputer misi terpadu, atau sistem misi. Hal itu, bagaimanapun, menjaga komunikasi militer suite sama dengan CP-140 Aurora. ^{[ rujukan? ]}
Semua pesawat Ketiganya berbasis di 14 Wing, satu digunakan untuk pelatihan teknisi dengan sekolah di pangkalan CFB Greenwood , Nova Scotia . CP-140As pada awalnya dijadwalkan akan dinonaktifkan pada tahun 2004, tetapi pensiun pada tahun 2011 ketika mereka disampaikan kepada Pemeliharaan Aerospace dan Regenerasi Group (AMARG) di Tucson , Arizona . ^[9]

[ sunting ] Operator

Kanada

• Kanada Komando Angkatan Udara (AIRCOM)
  • 404 Patroli Maritim dan Skuadron Pelatihan , CFB Greenwood , Nova Scotia
  • Skuadron 405 Patroli Maritim , CFB Greenwood
  • Maritim Membuktikan dan Unit Evaluasi (MP & Uni Eropa), CFB Greenwood
    • 15 Aurora ×-140 CP dan 3 ×-140A Arcturus CP
  • Skuadron 407 Patroli Maritim , Comox CFB , British Columbia
    • 3 × CP-140 Aurora

[ sunting ] Spesifikasi (CP-140)

Ini pesawat Artikel yang hilang beberapa (atau semua) anak spesifikasi . Jika Anda memiliki sebuah sumber, Anda dapat membantu Wikipedia dengan menambahkan mereka .

Karakteristik umum

• Crew: Misi minimum 8, biasanya 12 sampai 15
• Kapasitas: 20
• Panjang: 35,61 m (116 ft 10 in)
• Lebar sayap : 30,38 m (99 ft 8 in)
• Tinggi: 10,49 m (34 ft 5 in)
• Berat terisi: 27.892 kg (61.362 £)
• Mesin: 4 × Allison T-56-A-14-LFE turboprop mesin, (4600 SHP) masing-masing

Kinerja

• Kecepatan maksimum : 750 km / jam (405 kt, 462 mph)
• Range : 9.300 km (5.000 nm, 5.737 mi)
• Layanan langit-langit : 10.700 m (35.100 ft)

Persenjataan

• Mk 46 Mod V sinyal pengisi daya, torpedo, spidol asap, iluminasi suar
• udara-ke-permukaan roket atau bom konvensional dapat dipasang setelah kecil retrofit. Hampir setiap persenjataan dibersihkan untuk digunakan pada seri-3 P dapat dipasang untuk digunakan berdasarkan kesamaan badan pesawat.

Avionics

• Sonobuoys , Radar , Wescam MX-20 Electro-Optical/Infrared (EO / IR) suite, detektor anomali magnetik (MAD), Tindakan Dukungan Elektronik (ESM), Applanix DSS-439 Digital Camera Pemetaan (DSS), diselenggarakan digital kamera tangan , gyro-stabil teropong, 3 AN/ARC-210 V / UHF Radio, 1 AN/ARC-234 V / UHF satcom Radio.