| Harrier Jet | |
|---|---|
 | |
| Sebuah GR7A Harrier dari 800 Sqn Udara Angkatan Laut, Royal Navy | |
| Peran | V / STOL strike pesawat |
| Produsen | Hawker Siddeley British Aerospace / McDonnell Douglas Boeing / Sistem BAE |
| Menerapkan | 1969 |
| Status | Aktif |
| Primer pengguna | Korps Marinir Amerika Serikat [1] Royal Air Force Royal Navy Spanyol Angkatan Laut |
| Dikembangkan dari | Hawker P.1127/Kestrel FGA.1 |
| Varian | Hawker Siddeley Harrier BAE Sea Harrier AV-8B Harrier II BAE Harrier II |
Ada empat versi utama dari keluarga Harrier: Hawker Siddeley Harrier , Harrier Laut British Aerospace , Boeing / BAE Systems AV-8B Harrier II , dan BAE Systems / Boeing Harrier II . The Hawker Siddeley Harrier adalah versi generasi pertama dan juga dikenal sebagai Harrier AV-8A. Harrier Laut adalah angkatan laut strike / udara tempur pertahanan. AV-8B dan BAE Harrier II AS dan Inggris masing-masing varian dari pesawat Harrier generasi kedua.
Isi[hide] |
[ sunting ] Pembangunan
[ sunting ] Latar Belakang
Mengikuti pendekatan oleh Bristol Engine Perusahaan tahun 1957 bahwa mereka merencanakan dorong diarahkan mesin, Hawker Pesawat datang dengan desain untuk pesawat yang dapat memenuhi NATO spesifikasi untuk sebuah "Dukungan Light Tactical Fighter". Tidak ada dukungan keuangan untuk pembangunan dari HM Treasury , tetapi bantuan ditemukan melalui Proyek Pengembangan Senjata Reksa (MWDP) NATO.The P.1127 diperintahkan sebagai prototipe dan terbang pada tahun 1960. NATO mengembangkan spesifikasi (NBMR-3) untuk pesawat VTOL, tapi satu yang diharapkan memiliki kinerja pesawat seperti F-4 Phantom . Jajanan menyusun versi supersonik dari P.1127, P.1150, dan juga P.1154 Hawker yang akan bertemu NBMR-3. Yang terakhir ini adalah pemenang kompetisi NATO dan perkembangan lebih lanjut sampai dibatalkan pada titik konstruksi prototipe pada tahun 1965.
Bekerja pada P.1127 dilanjutkan dengan 9 pesawat evaluasi, Hawker Siddeley Kestrel, memerintahkan. Ini mulai terbang pada tahun 1964 dan dinilai oleh "Evaluasi Skuadron Tri-partite" yang terdiri dari pilot Inggris, Amerika Serikat dan Jerman. Dengan pembatalan P.1154 tersebut, RAF memesan P.1127/Kestrel dimodifikasi sebagai GR.1 Harrier pada tahun 1966.
[ sunting ] Ringkasan pembangunan Harrier
The Hawker Siddeley Harrier GR.1/GR.3 dan AV-8A Harrier adalah generasi pertama seri Harrier, operasional pertama dekat-dukungan dan pengintaian pesawat menyerang dengan Vertical / Short Takeoff dan Landing (V / STOL) kemampuan. Ini dikembangkan langsung dari P.1127 Hawker prototipe dan pesawat evaluasi Kestrel.Harrier secara ekstensif dipugar kembali oleh McDonnell Douglas dan British Aerospace , yang mengarah ke 8B Harrier II-AV dan GR5/GR7/GR9 Harrier , masing-masing. [2] Kedua dibangun oleh perusahaan yang kini bagian dari Boeing dan BAE Systems .
The British Aerospace Laut Harrier adalah angkatan laut V / STOL jet tempur, pengintaian dan serangan pesawat, sebuah pengembangan Hawker Siddeley Harrier. Versi pertama memasuki layanan dengan Royal Navy 's Armada Arm udara pada bulan April 1980 sebagai Harrier Laut FRS.1, dan informal dikenal sebagai Shar. FA2 Sea Harrier upgrade mulai beroperasi pada 1993. Itu ditarik dari layanan Royal Navy pada Maret 2006. The Sea Harrier FRS Mk.51 adalah layanan aktif dengan Angkatan Laut India , yang mengoperasikan pesawat jet dari kapal induk perusahaan INS Viraat .
The Boeing / BAE Systems AV-8B Harrier II adalah keluarga generasi kedua V / STOL jet pesawat multi-peran dari akhir abad 20. Dikembangkan dari sebelumnya Hawker Siddeley Harrier, ini terutama digunakan untuk menyerang terang atau role-tugas multi, biasanya beroperasi dari kecil kapal induk . Versi yang digunakan oleh beberapa NATO negara, termasuk Spanyol , Italia , dan Amerika Serikat . Para Sistem BAE / Boeing Harrier II adalah versi modifikasi dari AV-8B Harrier II yang digunakan oleh Royal Air Force (RAF) dan Royal Navy sampai 2010.
Antara tahun 1969 dan 2003, 824 Harrier varian dikirim. Sementara pembuatan Harriers baru menyimpulkan pada tahun 1997, pesawat ulang terakhir (Harrier II Plus konfigurasi) disampaikan pada Desember 2003 yang berakhir lini produksi Harrier. [3]
[ sunting ] Penggantian
Pada akhir 2010 , F-35B STOVL varian dari F-35 Lightning II (dahulu Joint Strike Fighter) dimaksudkan untuk menggantikan AV-8B Harrier II dalam pelayanan dengan Korps Marinir AS [4] dan Italia Angkatan Laut [5] sejak tahun 2014 dan seterusnya. RAF dan Royal Navy dijadwalkan untuk memperkenalkan CATOBAR varian F-35 derajat sekitar 2020, setelah pensiun Harriers mereka pada tahun 2011. [6] Pada bulan Desember 2010, RAF's Harrier IIs membuat operasional terakhir penerbangan mereka. [7][ sunting ] Varian
[ sunting ] Pra-Harrier prototipe dan pesawat evaluasi
Artikel utama: Hawker Siddeley P.1127
- Hawker P.1127 (1960)
- Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 (1964)
[ sunting ] RAF Harriers
Artikel utama: Hawker Siddeley Harrier
- Single-seater pesawat tempur
- Harrier GR.1 (1966)
- Harrier GR.1/1A (1969)
- Harrier GR.3/3A
- Dua-seater pesawat pelatihan
- Harrier T.2/2A (1970)
- Harrier T.4/4A
- Harrier T.4N
- Harrier T.8 (1994)
- Harrier Mk.52 (demonstran perusahaan dua tempat duduk)
- T. Harrier Mk 60
[ sunting ] AV-8A Harrier (AS, Spanyol, Thailand)
Artikel utama: Hawker Siddeley Harrier
- AV-8A Harrier / Harrier Mk.50 (USMC versi, 1970)
- TAV-8A Harrier / Harrier Mk.54
- AV-8C Harrier
- AV-8 Matador / Harrier Mk.53 (untuk Spanyol, kemudian Thailand )
- AV-8 Matador / Harrier Mk.55 (batch kedua dari AV-8 untuk Spanyol, kemudian Thailand )
- TAV-8s Matador / Harrier T.54 (untuk Spanyol, kemudian Thailand )
[ sunting ] British Aerospace Laut Harrier
Artikel utama: British Aerospace Laut Harrier
- Sea Harrier FRS.1 (1978)
- FA2 Sea Harrier (1988)
- Sea Harrier FRS.51 (1983)
[ sunting ] McDonnell Douglas / Boeing-BAe / BAE Systems AV-8B Harrier II
Artikel utama: McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
- AV-8B Harrier II (1983)
- EAV-8B Matador II (Spanyol)
- AV-8B Harrier Attack Malam II (1987)
- Harrier II AV-8B Plus (1992) (USMC, Spanyol, Italia)
[ sunting ] BAe / BAE Systems-McDonnell Douglas / Boeing Harrier II
Artikel utama: British Aerospace Harrier II
- Harrier GR5/5A (1985)
- Harrier GR7/7A (1992)
- Harrier GR9/9A (2002)
- Harrier T10
- Harrier T12
[ sunting ] Spesifikasi
| Kestrel FGA.1 | Harrier GR3/AV-8A | FA2 Sea Harrier | Harrier GR9 | AV-8B + Harrier | |
|---|---|---|---|---|---|
| Awak kapal | Satu (Dua untuk versi pelatih) | ||||
| Panjang | 42 ft 6 tahun (13,0 m ) | 47 ft 2 in (14.4 m) | 46 ft 6 in (14.2 m) | 46 ft 4 in (14.1 m) | 47 ft 8 in (14.5 m) |
| Lebar sayap | 22 ft 11 in (6.99 m) | 25 ft 3 in (7,70 m) | 25 ft 3 in (7,70 m) | 30 ft 4 in (9.25 m) | 30 ft 4 in (9.25 m) |
| Tinggi | 10 ft 9 in (3.28 m) | 11 ft 4 in (3,45 m) | 12 ft 4 in (3,76 m) | 11 ft 8 in (3,56 m) | 11 ft 8 in (3,56 m) |
| Berat Kosong | 10.000 lb (4540 kg ) | £ 12.200 (5.530 kg) | £ 14.052 (6.370 kg) | £ 12.500 (5.670 kg)? | £ 13.968 (6.340 kg) |
| Maksimum take-off berat (Lepas landas pendek) | £ 17.000 (7.710 kg) | £ 26.000 (11.800 kg) | £ 26.200 (11.900 kg) | £ 31.000 (14.100 kg) | £ 31.000 (14.100 kg) |
| Kecepatan maks | 545 mph (877 km / jam ) | 731 mph (1.180 km / h) | 735 mph (1.180 km / h) | 662 mph (1.070 km / h) | 662 mph (1.070 km / h) |
| Combat radius | 200 nm (370 km) | 300 nm (556 km) | 300 nm (556 km) | ||
| Mesin | Pegasus 6 | Pegasus 11 Mk 101 | Pegasus 11 Mk 106 | Pegasus 11 Mk 107 | Pegasus 11 Mk 105 |
| Dorongan | 15.000 lbf (66,7 kN ) | 21.800 lbf (97,0 kN) | 21.800 lbf (97,0 kN) | 24.750 lbf (110 kN) | 23.500 lbf (105 kN) |
| Radar | Tak satupun | Tak satupun | Blue Vixen | Tak satupun | AN/APG-65 |
No comments:
Post a Comment
Setelah Baca Komentarin donk!!!!