Northrop YA-9

YA-9
Peran	Serangan pesawat
Produsen	Northrop
Pertama terbang	30 Mei 1972 [1]
Status	Dibatalkan
Primer pengguna	Angkatan Udara Amerika Serikat NASA
Nomor dibangun	2

The Northrop YA-9 adalah sebuah prototipe serangan pesawat dikembangkan untuk Angkatan Udara Amerika Serikat program AX. The-YA 9 telah melewati dalam preferensi untuk Republik Fairchild YA-10 yang masuk produksi sebagai A-10 Thunderbolt II .

Desain dan pembangunan

  Latar Belakang

Kritik bahwa Angkatan Udara AS tidak mengambil dukungan udara serius mendorong anggota beberapa layanan untuk mencari pesawat serangan khusus. ^[2] Dalam Perang Vietnam , sejumlah besar serangan darat pesawat ditembak jatuh oleh senjata ringan , permukaan-ke rudal-udara , dan tingkat rendah tembakan anti-pesawat, yang mendorong pengembangan pesawat lebih mampu bertahan senjata tersebut. Cepat jet seperti F-100 Super Sabre , F-105 Thunderchief dan F-4 Phantom II terbukti untuk sebagian besar tidak efektif untuk dukungan udara dekat. The A-1 Skyraider telah's primer menutup pesawat USAF dukungan udara. ^[3]

[ sunting ] AX

Pada pertengahan tahun 1966, Angkatan Udara AS membentuk Attack Eksperimental (AX) kantor program. ^[4] Pada tanggal 6 Maret 1967, Angkatan Udara merilis permintaan informasi ke 21 kontraktor pertahanan untuk AX. Tujuannya adalah untuk menciptakan sebuah studi desain untuk biaya serangan pesawat-rendah. ^[2] Diskusi dengan A-1 Skyraider pilot yang beroperasi di Vietnam dan analisis efektivitas pesawat saat ini digunakan dalam peran yang ditunjukkan pesawat yang ideal harus punya waktu lama mondar-mandir , kecepatan rendah manuver, senjata meriam besar, dan survivabilitas ekstrim, ^[2] pesawat terbang yang memiliki unsur-unsur terbaik dari Ilyushin Il-2 , Henschel Hs 129 Skyraider. dan ^[2]
Pada bulan Mei 1970, USAF mengeluarkan dimodifikasi, dan jauh lebih rinci permintaan proposal (RFP). Ancaman pasukan lapis baja Uni Soviet dan semua cuaca-operasi serangan telah menjadi lebih serius. Sekarang termasuk dalam persyaratan adalah bahwa pesawat akan dirancang khusus untuk 30 mm meriam. RFP juga menyerukan pesawat dengan kecepatan maksimum 460 mph (740 km / h), lepas landas jarak 4.000 kaki (1.200 m), beban eksternal sebanyak 16.000 pon (7.300 kg), 285 mil (460 km) radius misi , dan biaya unit US $ 1,4 juta. ^[5] Selama ini, RFP dirilis untuk mm meriam AX's 30 dengan persyaratan tingkat tinggi api (4.000 putaran / menit) dan kecepatan moncong tinggi. ^[6] Enam perusahaan mengajukan proposal ke USAF, dengan Northrop dan Republik Fairchild dipilih untuk membangun prototipe: di YA-YA-9A dan 10A, masing-masing. General Electric dan Philco-Ford dipilih untuk membangun dan menguji GAU-8 prototipe meriam. ^[7]
Sementara turboprops dianggap dalam beberapa desain untuk proyek AX, turbofan dipilih untuk prototipe flyoff. A-9 menggunakan Lycoming F-102 mesin, sedangkan A-10 digunakan GE TF34 . ^[8] The-YA 9 mengambil penerbangan pertama pada tanggal 30 Mei 1972. ^{[1] [9]}

[ edit ] Fly-off

Selain pesawat sendiri, program AX juga mengembangkan meriam kuat untuk memenangkan pesawat untuk dibawa. Akhirnya, ini akan mengakibatkan Avenger-8 GAU , tapi untuk percobaan, the-YA YA-9 dan 10 sama-sama dilengkapi dengan lebih kecil M61 Vulcan Gatling gun . Sebagai perbandingan, A-10 engine lokasi di ekor kurang konvensional, tapi menawarkan survivability lebih besar dalam hal hit di daerah mesin. Ekor ganda A-10 juga menyembunyikan mesin inframerah dan kebisingan tanda tangan, dan menggabungkan redundansi dalam kasus salah satu ekor ditembak pergi.
A fly-off dari dua prototip berlangsung antara 10 Oktober dan 9 Desember 1972, dengan-YA 10 dinyatakan sebagai pemenang pada tanggal 18 Januari 1973.
Kedua YA-9 prototip kemudian diturunkan ke NASA untuk penerbangan pengujian lanjutan sebelum cepat pensiun. Ketika pensiun, YA-9s 'custom built mesin itu dihapus dan kemudian dikawinkan dengan 8 C-Buffalo badan pesawat sebagai bagian dari NASA- Boeing bersama Quiet Short-haul Penelitian Aircraft (QSRA) studi menjadi tenang jarak pendek komersial pesawat.

[ sunting ] Korban

• 71-1367 - Edwards AFB
• 71-1368 - Maret Field Air Museum , Maret Pangkalan Udara Reserve , CA

[ sunting ] Spesifikasi (YA-9A)

Northrop's YA-9; catatan landing gear depan offset

Tampilan belakang

Ini pesawat Artikel yang hilang beberapa (atau semua) anak spesifikasi . Jika Anda memiliki sebuah sumber, Anda dapat membantu Wikipedia dengan menambahkan mereka .

Data dari ^{[ rujukan? ]}

Karakteristik umum

• Kru: 1
• Panjang: 53 kaki 6 in (16.3 m)
• Lebar sayap : 57 ft 0 in (17.4 m)
• Tinggi: 17 ft 10 in (5.4 m)
• Area sayap: 580 kaki ² (53,88 m²)
• Berat kosong : £ 23.076 (10.467 kg)
• Berat terisi: £ 28.575 (12.961 kg)
• Max berat lepas landas : £ 41.795 (18.958 kg)
• Mesin: 2 × Lycoming YF102-LD-100 turbofan , 7.500 lbf (33,4 kN) masing-masing

Kinerja

• Kecepatan maksimum : 523 mph (837 km / h)
• Dorongan / berat : 0,33

Persenjataan

• 1x 20 mm M61 Vulcan Gatling gun
• Sampai £ 18.370 (8.350 kg) persenjataan

[ sunting ] Lihat pula

Sebanding pesawat

• A 10 Thunderbolt II-
• Sukhoi Su-25

Terkait daftar

• Daftar serangan pesawat
• Daftar pesawat militer Amerika Serikat

[ sunting ] Referensi