Flag Counter

free counters

Blogger Translator

Search Engine

Home

Saturday, 19 March 2011

Grumman A-6 Intruder


A-6 Intruder
A-6E Intruder Skadron Serangan 52 (VA-52), sekitar tahun 1980
Peran Serangan pesawat
Nasional asal Amerika Serikat
Produsen Grumman
Pertama terbang 19 April 1960
Menerapkan 1963
Pensiunan 1997
Status Bertahap keluar dari layanan
Primer pengguna Angkatan Laut Amerika Serikat
Korps Marinir Amerika Serikat
Nomor dibangun 693
Unit biaya US $ 43 juta (1998)
Varian Northrop EA-6B Prowler Grumman
The Grumman A-6 Intruder adalah mesin twin-jet, pertengahan sayap pesawat serangan yang dibangun di Amerika Serikat oleh Grumman Aerospace . Dalam pelayanan dengan Angkatan Laut AS dan Korps Marinir AS antara tahun 1963 dan 1997, Intruder dirancang sebagai serangan cuaca menengah pesawat-semua untuk menggantikan piston-bermesin -1 Skyraider A . Sebagai A-6E direncanakan untuk pensiun, misinya strike presisi diambil alih oleh Tomcat F-14 dilengkapi dengan LANTIRN polong. Sebuah khusus peperangan elektronik derivatif, Prowler EA-6B , tetap dalam pelayanan sebagai tahun 2011.

Isi

[show]

[ sunting ] Desain dan pembangunan

Setelah menunjukkan baik dari baling-baling yang digerakkan Skyraider-6 / 7 AD dalam Perang Korea , di Angkatan Laut Amerika Serikat yang diterbitkan persyaratan awal tahun 1955 untuk semua cuaca- carrier-berbasis -pesawat serangan darat . Angkatan Laut AS menerbitkan sebuah dokumen kebutuhan operasional untuk itu pada bulan Oktober 1956. Ini merilis sebuah permintaan proposal (RFP) pada Februari 1957. [1] Proposal diserahkan Bell , Boeing , Douglas , Grumman , Lockheed , Martin , Amerika Utara , dan Vought . [2] Setelah evaluasi penawaran, Angkatan Laut mengumumkan pemilihan Grumman pada tanggal 2 Januari 1958. Perusahaan ini mendapat kontrak untuk pengembangan-A2F 1 pada bulan Februari 1958. [3]
Wiki letter w cropped.svg Bagian ini membutuhkan ekspansi dengan:
Isi rincian pembangunan awal.
Prototipe YA2F-1 dibuat pertama penerbangan Intruder yang pada tanggal 19 April 1960. [4]
YA2F-1 menunjukkan tailpipes miring asli
Nozel jet pada awalnya dirancang untuk putar ke bawah untuk lepas landas pendek dan pendaratan, namun fitur ini tidak pernah dimasukkan di dalam pesawat terbang prototipe atau produksi. kokpit menggunakan jendela kaca ganda yang tidak biasa dan sisi-by sisi tempat duduk- pengaturan di mana pilot duduk di kursi kiri, sementara Bombardier ini / navigator duduk ke kanan dan sedikit di bawah. Penggabungan anggota awak tambahan dengan tanggung jawab yang terpisah, bersama dengan sinar katoda tabung unik display (CRT) yang memberikan tampilan sintetik medan depan, memungkinkan serangan tingkat rendah dalam segala kondisi cuaca.
Sayap sangat efisien pada kecepatan subsonik dibandingkan dengan pejuang supersonik seperti F-4 Phantom II , yang juga terbatas pada kecepatan subsonik ketika membawa muatan bom. Sebuah serupa sayap yang sangat akan diletakkan pada pivots di kemudian supersonik Grumman swing-sayap Tomcat-14 F , serta landing gear yang sama. [5] The Intruder juga dilengkapi dengan " Deceleron ", jenis rem di sayap dengan dua panel yang terbuka di arah berlawanan, dalam hal ini, satu panel naik, sementara yang lain turun.

[ sunting ] sejarah Operasional

Udara-ke-udara pandangan sisi kiri sebuah 6E Intruder pesawat-A ditugaskan ke USS Dwight D. Eisenhower .
S-3A Viking,-6E Intruder A, dan pesawat-6B Prowler EA yang diparkir di dek penerbangan kapal induk USS John F. Kennedy (CV-67) selama badai.

[ sunting ] layanan Memasukkan dan Perang Vietnam

The Intruder menerima DOD penunjukan standar baru dari A-6A di musim gugur tahun 1962, dan memasuki layanan skuadron pada bulan Februari 1963. A-6 menjadi baik Angkatan Laut AS 's dan Korps Marinir AS 's medium pokok dan serangan pesawat all-weather/night dari pertengahan tahun 1960 hingga 1990 dan sebagai tanker udara baik dalam versi KA-6D khusus atau oleh penggunaan toko buddy (D-704). Sedangkan A-6 memenuhi USN dan USMC semua cuaca-serangan darat / strike misi peran, misi ini di USAF telah dilayani oleh Thunderchief-105 F dan kemudian F-111 , yang terakhir yang juga F-111A sebelumnya variannya dikonversi ke radar jammer sebagai EF-111 Raven , analog dengan USN dan USMC EA-6B Prowler .
A-6 Penyusup pertama kali melihat aksi selama Perang Vietnam , di mana pesawat itu digunakan secara ekstensif terhadap sasaran di Vietnam . jangka panjang Pesawat dan muatan berat (18.000 lb / 8170 kg) ditambah dengan kemampuan untuk terbang dalam cuaca semua membuat tak ternilai selama perang. Namun, khas misinya profil terbang rendah untuk memberikan muatan yang membuatnya sangat rentan terhadap kebakaran anti-pesawat, dan dalam delapan tahun, Intruder digunakan selama Perang Vietnam, Angkatan Laut AS dan Korps Marinir AS kehilangan total 84 A -6 pesawat berbagai seri. Kerugian pertama terjadi pada tanggal 14 Juli 1965 ketika seorang penyusup dari Attack Squadron 75 (VA-75) dari carrier USS Kemerdekaan , diterbangkan oleh LT Donald Boecker dan LT Donald Eaton, memulai menyelam di dekat target Laos. Sebuah ledakan di bawah sayap kanan merusak mesin kanan, menyebabkan pesawat untuk menangkap api dan hidrolika untuk gagal. Detik kemudian mesin port gagal, kontrol membeku, dan dua awak dikeluarkan. Kedua awak selamat.
Dari 84 Penyusup hilang semua penyebab selama perang, 10 ditembak jatuh oleh rudal darat ke udara (SAM), dua orang ditembak jatuh oleh MiG, 16 hilang penyebab operasional, dan 56 hilang untuk tanah api konvensional dan AAA. The Intruder terakhir yang hilang selama perang itu dari Attack Squadron 35 (VA-35), diterbangkan oleh LT CM Graf dan LT SH Hatfield, dari carrier USS Amerika , mereka ditembak jatuh oleh tanah api pada 24 Januari 1973 sambil memberikan dekat dukungan udara. Para penerbang dikeluarkan dan diselamatkan oleh helikopter Angkatan Laut. Dua puluh kapal induk Angkatan Laut AS diputar melalui perairan Asia Tenggara, memberikan serangan udara, dari awal 1960-an sampai awal 1970-an. Sembilan dari mereka pembawa hilang A-6 Penyusup: USS Constellation hilang 11, USS Ranger kehilangan delapan, USS Coral Sea kehilangan enam, USS Midway kehilangan dua, USS Kemerdekaan kehilangan empat, USS Kitty Hawk hilang 14, USS Saratoga kehilangan tiga, USS Enterprise hilang delapan, dan USS Amerika kehilangan dua. [6] Walaupun mampu memulai kapal kapal induk, sebagian besar Korps Marinir AS A-6 Penyusup adalah pantai berbasis di Vietnam Selatan pada Chu Lai dan Da Nang.

[ sunting ] Libanon dan tindakan kemudian

A-6 Penyusup kemudian digunakan dalam mendukung operasi lain, seperti pasukan Internasional di Lebanon (1983). Satu penyusup dan satu A-7 Corsair II telah jatuh oleh Suriah rudal pada tanggal 4 Desember. Kemudian di tahun 1980-an, dua Naval Reserve A-7 Corsair II skuadron serang ringan, VA-205 dan VA-305, yang disusun kembali menjadi sebagai skuadron serangan media dengan A-6E di NAS Atlanta , Georgia dan NAS Alameda , California, masing-masing.
Penyusup juga melihat tindakan dalam April 1986 beroperasi dari kapal induk USS Amerika dan Karang Laut selama pemboman Libya ( Operasi El Dorado Canyon ). Para skuadron terlibat VA-34 "Blue Blasters" (dari Amerika) dan VA-55 "Warhorses" (dari Karang Laut).
An-6E Intruder A mempersiapkan peluncuran kapal USS Enterprise .
Selama Operasi Badai Gurun pada tahun 1991, Angkatan Laut dan Korps Marinir A-6s terbang lebih dari 4.700 biaya berkumpul tempur, memberikan dukungan udara, pertahanan udara menghancurkan musuh, unit angkatan laut menyerang Irak, dan mengenai sasaran strategis. Mereka juga yang utama pemogokan Angkatan Laut platform untuk menyampaikan -bom dipandu laser . [7] Angkatan Laut AS dioperasikan mereka dari kapal induk Saratoga, John F. Kennedy , Midway, Ranger, Amerika, Nimitz, dan Theodore Roosevelt , sementara Korps Marinir AS A-6s dioperasikan darat, terutama dari Syaikh Isa Air Base di Bahrain . Tiga A-6s tertembak jatuh dalam pertempuran oleh SAM dan AAA. [8]
hidung besar tumpul The Intruder dan ekor ramping terinspirasi sejumlah nama panggilan, termasuk "Double Ugly", "The Mighty Alpha Enam", "Besi Kecebong" dan juga "paha". [9]
Setelah Badai Gurun, penyusup digunakan untuk berpatroli di zona larangan terbang di Irak dan dukungan udara yang disediakan untuk Marinir selama Operasi Pemulihan Harapan di Somalia . The A-6E Intruder terakhir meninggalkan Korps Marinir layanan pada tanggal 28 April 1993. [10] A-6 juga melihat tugas lebih lanjut atas Bosnia pada tahun 1994.

[ sunting ] Pensiun

Meskipun produksi airframes baru di Nomor (Biro BuNo) seri 164XXX sebelum dan sesudah Operasi Badai Gurun , ditambah dengan program kembali winging agresif airframes lebih tua,-6E dan KA-A 6D dengan cepat secara bertahap keluar dari pelayanan di 1990-an dalam pemotongan biaya pindah Angkatan Laut didorong oleh Kantor Sekretaris Pertahanan untuk mengurangi jumlah berbagai jenis / model / seri (T / M / S) dari pesawat udara di sayap pesawat pembawa dan kelompok Kelautan.
A-6 ini dimaksudkan untuk digantikan oleh A-12 Avenger II , namun program tersebut dibatalkan karena terjadinya overruns biaya. The Intruder tetap bekerja selama beberapa tahun lagi sebelum pensiun pada berpihak pada LANTIRN dilengkapi -14 Tomcat F , yang pada gilirannya digantikan oleh F/A-18E/F Super Hornet . Para Penyusup terakhir telah ditarik dari peredaran pada tanggal 28 Februari 1997.
Banyak dalam pembentukan pertahanan AS pada umumnya, dan Penerbangan Angkatan Laut pada khususnya, mempertanyakan kebijaksanaan pergeseran untuk gaya menyerang berbagai carrier berbasis lebih pendek dibandingkan dengan pesawat generasi tua. Namun, ketersediaan USAF -KC 135 dan KC-10 aset tanking dimodifikasi untuk menampung dan USMC taktis pesawat USN di semua konflik baru-baru ini dianggap oleh beberapa pembuat keputusan senior di Departemen Pertahanan untuk menempatkan premi yang lebih rendah pada diri-range terkandung. Meskipun penyusup tidak bisa cocok dengan F-14 atau s kecepatan atau kemampuan udara-memerangi F/A-18 ', rentang-A 6 dan kemampuan membawa beban yang masih tak tertandingi oleh pesawat yang lebih baru dalam armada.
Sejumlah pensiunan airframes A-6 yang menunggu rewinging pada Northrop Grumman fasilitas di St Augustine, Florida tenggelam di lepas pantai St Johns County , Florida untuk membentuk surga ikan berjudul Intruder Reef. Bertahan pesawat dilengkapi dengan sayap yang baru, serta pesawat produksi kemudian (yaitu, BuNo 164XXX series) disimpan di AMARC pusat penyimpanan pada Davis-Monthan Air Force Base , Arizona. [11]

[ sunting ] Varian

[ sunting ] YA-6A

Penunjukan ini diberikan kepada delapan prototipe dan pesawat pra-produksi, yang digunakan dalam pengembangan Intruder A-6A, dilengkapi dengan AN/APQ-88 radar.

[ sunting ] A-6A

A-6A dari VMA (AW) -242 tahun 1975
A-6B pada tahun 1971 USS Saratoga
Versi awal dari Intruder dibangun sekitar dan maju DIANE kompleks (Digital Integrated Attack / Navigasi Equipment), dimaksudkan untuk memberikan tingkat akurasi yang tinggi pemboman bahkan di malam hari dan dalam cuaca buruk. DIANE terdiri dari beberapa radar sistem: di Norden Sistem AN/APQ-92 radar pencarian menggantikan AN/APQ-88 di YA-6A, dan AN/APG-46 terpisah untuk pelacakan, altimeter radar AN/APN-141, dan AN / APN-122 radar navigasi Doppler untuk memberikan update posisi ke AN/ASN-31 Litton sistem navigasi inersia . An-data komputer dan balistik komputer udara yang terintegrasi informasi radar untuk juru bom di pesawat terbang / navigator (BN) dalam tangan kanan kursi. TACAN dan ADF juga disediakan untuk penggunaan navigasi. Saat itu berhasil, DIANE mungkin merupakan yang paling mampu nav / menyerang sistem di masanya, memberikan Intruder kemampuan untuk terbang dan bahkan berperang di kondisi yang sangat miskin (khususnya penting selama Vietnam dan Thailand selama Perang Vietnam ). Ia banyak mengalami masalah tumbuh gigi, meskipun, dan itu beberapa tahun sebelum kehandalan didirikan.
produksi A-6A Total 488, termasuk enam prototip pra-produksi. Banyak pesawat yang masih hidup diubah menjadi varian lain.

[ sunting ] A-6B

Untuk memberikan skuadron Angkatan Laut dengan penekanan pertahanan pesawat untuk menyerang musuh pertahanan antipesawat dan rudal SAM sistem, misi dijuluki "Tangan Besi" dalam bahasa Angkatan Laut, 19 A-6As dikonversi ke-6B standar A dari 1967 sampai 1970. A-6B sudah banyak serangan standar sistem yang dihapus dalam mendukung peralatan khusus untuk mendeteksi dan melacak situs radar musuh dan untuk membimbing AGM-45 shrike dan 78 AGM-Standar anti-radiasi rudal , dengan radar AN/APQ-103 diganti sebelumnya AN/APQ-92 dalam radar navigasi A-6A dan AN/APN-153 diganti sebelumnya AN/APN-122 dalam A-6A. Lima hilang dalam pertempuran, dan sisanya kemudian dikonversi ke-6E standar A di akhir 1970-an.

[ sunting ] A-6C

A-6C VA-35 Black Panthers
12 A-6As dikonversi pada tahun 1970-6C standar A untuk misi serangan malam terhadap Ho Chi Minh Trail di Vietnam . Mereka dilengkapi dengan "Trails / Jalan larangan Multi-sensor" (TRIM) polong di pesawat untuk FLIR dan cahaya kamera TV-rendah, serta "Black Crow" mesin deteksi sistem pengapian. Radar juga ditingkatkan, dengan AN/APQ-112 menggantikan sebelumnya AN/APQ-103 dalam A-6B, dan AN/APN-186 radar navigasi menggantikan sebelumnya AN/APN-153 di awal A-6B. Sebuah jauh lebih baik Sperry Corporation AN/APQ-127 radar diganti sebelumnya AN/APG-46 kebakaran radar kontrol dalam A-6A B. / Salah satu pesawat ini hilang dalam pertempuran, yang lainnya kemudian dikonversi menjadi standar A-6E setelah perang.

[ sunting ] KA-6D

Sebuah KA-6D pengisian bahan bakar F-14A pada tahun 1987.
Pada awal 1970-an 78 A-6As dan 12 A-6Es telah dikonversi untuk digunakan sebagai kapal tanker pesawat, menyediakan pengisian bahan bakar udara dukungan untuk menyerang pesawat lain. Sistem DIANE dihapus dan sistem pengisian bahan bakar internal ditambahkan, kadang-kadang dilengkapi dengan pengisian bahan bakar-D 704 pod di tiang tengah. KA-6D secara teoritis dapat digunakan pada hari / peran pemboman visual, tapi itu tampaknya tidak pernah itu, dengan beban standar-keluar menjadi empat tangki bahan bakar. Karena didasarkan pada platform pesawat taktis, KA-6D memberikan kemampuan untuk tanking misi, kemampuan untuk bersaing dengan paket mogok dan mengisi bahan bakar mereka dalam perjalanan misi. Sebuah beberapa KA-6Ds pergi ke laut dengan masing-masing skuadron Intruder, dan pensiun pesawat meninggalkan celah di USN dan USMC kemampuan pengisian bahan bakar kapal tanker. The USN S-3 Viking juga memiliki kemampuan pengisian bahan bakar udara, namun performa dan kapasitas bahan bakar efektif membatasi ke peran kapal tanker pemulihan. Hilangnya kemampuan tanking misi hanya kemudian diperbaiki oleh yang baru Super Hornet F/A-18E/F , yang dapat bertindak sebagai kapal tanker misi.

[ sunting ] A-6E

An A-6E Intruder VA-34 terbang di atas Spanyol selama Latihan Matador.
Final VA-34 A-6E Intruder peluncuran dari dek penerbangan USS George Washington , 1996.
Versi definitif serangan dari penyusup, diperkenalkan pada tahun 1970, dengan penyebaran pertama, 9 Desember 1971, dengan navigasi sangat ditingkatkan dan sistem serangan. Pencarian sebelumnya terpisah dan lagu (api kontrol) radar dari A-6A/B/C digantikan oleh radar AN/APQ-148 Norden tunggal multi-mode, dan komputer onboard dengan yang lebih canggih (dan umumnya lebih handal) sistem berbasis IC, sebagai lawan teknologi DIANE-A 6A's transistor berbasis diskrit. Sebuah sistem navigasi baru AN/ASN-92 inersia ditambahkan, bersama dengan CAINS (Carrier Aircraft Intertial Navigation System), untuk ketepatan navigasi yang lebih besar.
Awal tahun 1979, semua A-6Es dipasang dengan AN/AAS-33 DRS (Mendeteksi dan Mulai Set), bagian dari "Target Pengakuan dan Serangan Multi-Sensor" (tram) sistem, kecil, gyroscopically stabil menara, dipasang di bawah hidung pesawat, berisi FLIR boresighted dengan laser spot-tracker/designator dan IBM System / 4 Pi komputer. Trem disesuaikan dengan radar AN/APQ-156 baru Norden. The BN bisa menggunakan kedua citra trem dan data radar untuk serangan sangat akurat, atau menggunakan sensor trem sendirian untuk menyerang tanpa menggunakan radar Intruder (yang dapat memperingati target). Trem juga memungkinkan penyusup untuk mandiri merancang dan drop -bom dipandu laser . Selain itu, penyusup digunakan AMTI (Airborne Moving Target Indicator) yang memungkinkan pesawat untuk melacak sasaran bergerak (seperti sebuah tangki atau truk) dan persenjataan drop pada padanya walau target itu bergerak. Juga, sistem komputer memungkinkan penggunaan Offset Aim Point (OAP), memberikan kru kemampuan untuk menjatuhkan pada sasaran terlihat di radar dengan mencatat koordinat target yang dikenal dekat dan memasuki kisaran offset dan bantalan untuk target terlihat.
Pada awal 1990 beberapa hidup A-6Es ditingkatkan di bawah menyapu sesajen (Sistem / Senjata Improvement Program) yang memungkinkan mereka untuk menggunakan amunisi presisi-dipandu terbaru, termasuk AGM-65 Mavericks , 84 AGM-tombak , RUPS membanting-84E , AGM- 62 Walleyes dan AGM-88 HARM -rudal anti radiasi . Setelah serangkaian masalah sayap-kelelahan, sekitar 85% dari armada itu dilengkapi dengan grafit baru / epoxy / titanium sayap aluminium / komposit.
model A-6E berjumlah 445 pesawat, sekitar 240 yang telah dikonversikan dari model A-6A/B/C sebelumnya.

[ sunting ] A-6F dan A-6G

A-6F prototipe pada tahun 1987
Sebuah 6F maju A-Intruder II diusulkan pada pertengahan 1980-yang akan menggantikan Intruder's tua Pratt & Whitney J52 turbojet dengan versi non-afterburning dari General Electric F404 turbofan yang digunakan dalam F/A-18 Hornet , memberikan kemajuan yang signifikan baik dalam kekuatan ekonomi dan bahan bakar. A-6F akan memiliki sama sekali baru avionik , termasuk Norden AN/APQ-173 aperture radar sintetik dan-fungsi kokpit menampilkan multi - the-APQ 173 akan memberikan udara-ke-udara kapasitas Intruder dengan ketentuan untuk AIM- 120 AMRAAM . Dua tiang sayap tambahan yang ditambahkan, dengan total tujuh stasiun.
Meskipun pembangunan lima pesawat dibangun, Angkatan Laut akhirnya memilih untuk tidak mengizinkan A-6F, lebih memilih untuk berkonsentrasi pada A-12 Avenger II . Hal ini menyebabkan layanan dalam kebingungan ketika A-12 dibatalkan pada tahun 1991.
Grumman mengusulkan suatu alternatif yang lebih murah di A-6G, yang sebagian besar-'s 6F canggih elektronik A, tapi mempertahankan mesin yang ada. Ini juga, dibatalkan.

[ sunting ] perang versi Elektronik

Lihat juga: EA-6B Prowler
Sebuah peperangan elektronik / ECM versi Intruder dikembangkan awal pesawat kehidupan untuk USMC , yang diperlukan platform ECM baru untuk menggantikan yang tua -2Q Skyknights F3D . Versi EW dari Intruder, awalnya ditunjuk A2F-1Q dan kemudian redesignated EA-6A, pertama terbang pada tanggal 26 April 1963. Ia memiliki Bunker-Ramo AN/ALQ-86 ECM suite, dengan elektronik yang paling terdapat pada berbentuk polong kenari di atas sirip vertikal. Mereka dilengkapi dengan pengendalian kebakaran radar AN/APQ-129, dan secara teoritis mampu menembakkan AGM-45 shrike -rudal anti radiasi , meskipun mereka tampaknya tidak digunakan dalam peran tersebut. Radar navigasi adalah AN/APN-153.
Hanya 28 EA-6As dibangun (dua prototip, 15 baru-membangun, dan 11 konversi dari A-6As), melayani dengan Korps Marinir skuadron di Vietnam . Itu bertahap keluar dari garis depan pelayanan pada pertengahan tahun 1970-an, yang tersisa digunakan dalam unit cadangan dengan USMC dan kemudian Angkatan Laut Amerika Serikat terutama untuk tujuan pelatihan. Yang terakhir telah pensiun sama sekali dengan tahun 1993.
Sebuah jauh lebih sangat khusus turunan dari Intruder adalah -6B Prowler EA , sebuah "ditarik" badan pesawat dengan dua operator sistem tambahan, dan sistem yang komprehensif lebih untuk peperangan elektronik dan SEAD peran. Sebuah turunan dari AN/APQ-156, AN/APS-130 adalah intalled sebagai radar utama untuk EA-6B, dan navigasi radar-upgrade untuk AN/APS-133 dari AN/APN-153 pada EA-6A. Secara total, 170 diproduksi. The Prowler tetap dalam pelayanan sebagai tahun 2009, menggantikan Angkatan Udara EF-111 Raven ketika DOD memutuskan untuk membiarkan Angkatan Laut menangani semua misi peperangan elektronik. Hal ini akan digantikan oleh EA-18G pencerewet varian Super Hornet.

[ sunting ] Prototip / pesawat uji

NA-6A
The redesignation tiga YA-6As dan tiga A-6As. Pesawat enam telah diubah untuk tes khusus
YEA-6A
Satu pesawat YA-6A diubah menjadi prototipe EA-6A.
YEA-6B
Penunjukan dua prototip EA-6B, yang dimodifikasi untuk keperluan tes khusus.
NEA-6A
Satu pesawat EA-6A telah dimodifikasi untuk keperluan tes khusus.

[ sunting ] Operator

Lihat juga: Daftar A-6 Intruder operator
Amerika Serikat

[ sunting ] Spesifikasi (A-6E)

Ortografik proyeksi A-6 Intruder
Sebuah persenjataan-6 tahun 1962
Data dari Quest for Performance [12]
Karakteristik umum
Kinerja
Persenjataan

[ sunting ] Pesawat di layar

Posted by Ikhsan Razor Zheta Kurozaki at 16:50

No comments:

Post a Comment

Setelah Baca Komentarin donk!!!!

Subscribe to: Post Comments (Atom)