Saab 35 Draken

Saab 35 Draken
Sebuah Austria Angkatan Udara Draken dalam skema cat khusus.
Peran	Pejuang
Nasional asal	Swedia
Produsen	Saab
Pertama terbang	25 Oktober 1955
Menerapkan	8 Maret 1960
Pensiunan	1993 Denmark 1999 Angkatan Udara Swedia 2000 Finlandia 2005 Austria
Status	Pensiun dari dinas militer
Primer pengguna	Angkatan Udara Swedia Austria Angkatan Udara Finlandia Angkatan Udara Royal Danish Air Force
Diproduksi	1955-1974
Nomor dibangun	644 [1]
Dikembangkan dari	Saab 210

Saab 35 Draken adalah Swedia pesawat tempur yang diproduksi oleh Saab antara tahun 1955 dan 1974. Ini Draken dibangun untuk menggantikan Saab J 29 Tunnan dan, kemudian, varian tempur (J 32B) dari Saab 32 Lansen . J pribumi 35 adalah efektif supersonik Perang Dingin tempur yang juga berhasil diekspor ke Austria, Denmark dan Finlandia.

Isi [show]

[ sunting ] Desain dan pembangunan

Sebagai era jet mulai, Swedia meramalkan kebutuhan untuk pesawat tempur jet yang bisa mencegat pembom pada ketinggian tinggi dan juga berhasil terlibat pejuang. Meskipun pencegat lain seperti Angkatan Udara AS s ' F-104 Starfighter sedang dikandung selama periode yang sama, Saab "Draken" harus melakukan peran tempur yang unik ke Swedia. menuntut persyaratan lainnya adalah kemampuan untuk beroperasi dari jalan umum bertulang digunakan sebagai bagian dari masa perang airbases , dan untuk pengisian / mempersenjatai kembali akan dilaksanakan dalam waktu tidak lebih dari sepuluh menit, dengan wajib militer dengan pelatihan yang minimal. Pada bulan September 1949, Material Pertahanan Swedia Administrasi mengeluarkan permintaan untuk tempur / pesawat pencegat, dan bekerja mulai pada Saab tahun yang sama.

A-line dari J 35As.

Teman Draken menggabungkan desain khas " double-delta "konfigurasi, dengan satu sayap delta delta dalam lain yang lebih besar. Sayap batin memiliki sudut 80 ° untuk kinerja kecepatan tinggi, sedangkan luar 60 ° sayap memberikan kinerja yang baik pada kecepatan rendah. Propulsion diberikan oleh satu Svenska Flygmotor 6B / RM C turbojet ( Rolls-Royce Avon 200/300). Sebuah turbin ram, di bawah hidung, diberikan kekuasaan darurat dan mesin memiliki built-in unit darurat starter. The Draken bisa menyebarkan saluran drag untuk mengurangi jarak pendaratan.
The-delta bentuk ganda begitu revolusioner yang dibenarkan dalam skala sub tes pesawat hanya dibangun di Swedia: yang Saab 210 , secara tidak resmi dijuluki "Lilldraken" (layang-layang kecil). Saab 210 menguji konsep delta ganda, pertama terbang pada tanggal 21 Januari 1952. Hasil sukses The 210's pengujian menyebabkan pesanan untuk tiga Draken prototipe ukuran penuh. Prototipe pertama, tidak dilengkapi dengan afterburner sebuah, melakukan penerbangan perdananya pada 25 Oktober 1955. Prototipe kedua, dilengkapi dengan afterburner yang, tidak sengaja memecahkan hambatan suara pada penerbangan pertama saat mendaki. ^[1]

[ sunting ] sejarah Operasional

Meskipun tidak dirancang untuk menjadi dogfighter, maka J 35 Draken terbukti memiliki kemampuan menghidupkan baik sesaat dan pejuang sangat mampu. Masuk layanan di tahun 1960 dengan Swedia Angkatan Udara; 644 Drakens Saab dibangun untuk Swedia dan juga negara-negara Eropa lainnya. Swedia armada Draken datang dalam enam varian berbeda sementara dua Draken model yang ditawarkan untuk ekspor. Model awal tersebut dimaksudkan murni untuk pertahanan udara. Model terakhir dibangun adalah 35f J, varian terakhir untuk tetap dalam pelayanan Swedia. Pesawat ini sudah pensiun pada tahun 1990 dan digantikan oleh Saab Gripen .

Ex-RDAF-35XD N217FR RF dioperasikan oleh Pilot Ujian Nasional Sekolah lepas landas dari Mojave Spaceport .

J 35 desain Draken mengalami beberapa upgrade. Yang terakhir adalah versi J 35J, pada akhir tahun 1980an, walaupun dengan itu, Draken sudah hampir seluruhnya diganti oleh Viggen 37 Saab dalam pelayanan Swedia. The 35J J adalah penyuluhan hidup program sejak pengiriman JAS 39 Gripen Saab baru masih dalam tahap pengembangan dan menderita keterlambatan pengiriman. Program ekstensi adalah untuk menjaga Draken terbang ke 2000-an, namun karena pemotongan dan pemeliharaan biaya yang tinggi Draken akhirnya dihapuskan. Para Drakens Swedia secara resmi pensiun pada bulan Desember 1998, walaupun jenis tetap dalam jumlah terbatas di kedua versi militer dan sipil. Ekspor pelanggan termasuk Denmark dan Finlandia . Pada tahun 1985, Angkatan Udara Austria dibeli 24 35D J s direkondisi oleh Saab, ditunjuk J 35Ö.
Semua Drakens adalah pencegat dengan kemampuan udara-ke-tanah terbatas, dengan pengecualian tunggal dari Drakens Denmark, yang strike pesawat mampu membawa AGM-12 Bullpup rudal, maju "Jammers", dan peningkatan toko bahan bakar eksternal dan internal. Para Drakens Denmark begitu jauh terberat dari seri telah dalam pelayanan. Pesawat F-35 Denmark pensiun pada tahun 1993.
Finlandia diperbarui armada 35XS dengan avionik baru, menampilkan kokpit, navigasi / sistem serangan dan penanggulangan elektronik pada tahun 1990an tetapi akhirnya pensiun yang Draken pada tahun 2000.
Austria adalah negara terakhir untuk mengoperasikan Draken dalam dinas militer. Mereka membeli diperbaharui J 35D yang merupakan Austria terakhir tempur Angkatan Udara dengan dua meriam internal karena pembatasan dalam Perjanjian Negara Austria tahun 1955 tidak diizinkan untuk membawa udara ke udara rudal-. Pembatasan ini dijatuhkan pada tahun 1993 karena pelanggaran wilayah udara dari konflik internal Yugoslavia terdekat di perbatasan selatan, AIM-9 Sidewinder rudal yang dibeli. ^[2] Drakens ini sudah pensiun pada tahun 2005, ketika mereka digantikan oleh mantan Swiss Tiger IIs , sementara menunggu Eurofighters baru.
Di Amerika Serikat , di National Test Pilot School (NTP) memiliki enam Drakens yang sebelumnya dalam pelayanan Denmark, ini, dua-35XD s TF dan satu RF-35XD bersifat operasional, berbasis di Mojave Spaceport .

[ sunting ] Varian

[ sunting ] Bukti konsep

Saab 210 Draken

(Juga dikenal sebagai Lilldraken) - Sebuah skala-down, " bukti dari konsep "pesawat eksperimental untuk mengevaluasi konfigurasi sayap delta-ganda, tidak secara khusus varian Draken tapi disertakan di sini untuk tujuan urutan.

[ sunting ] ukuran Drakens Penuh

J 35A

Fighter versi, total produksi: 90. Para 35As J disampaikan antara 1959-1961. Bagian ekor itu diperpanjang setelah pesawat ke-66 ke sebuah rumah afterburner baru untuk dorong tambahan. Hal ini memaksa instalasi roda-ekor ditarik. Kedua versi adalah dijuluki Kort Adam (Adam pendek) dan lang Adam (Adam panjang).

J 35B

Fighter versi, dibangun dan dikirim antara 1962-1963, total produksi: 73. Varian ini memiliki radar meningkat dan pemandangan senapan, dan juga terintegrasi ke dalam Swedia 60 STRIL sistem, sebuah panduan tempur dan sistem surveilans udara.

SK 35 derajat

25 J 35As dengan bagian ekor pendek dibangun kembali menjadi pelatih versi twin-duduk. Modifikasi kecil berarti bahwa pesawat dengan mudah dapat dikonversi kembali ke standar 35A J jika perlu. Versi pelatih tidak memiliki persenjataan.

J 35D

Fighter versi, dikirim antara 1963-1964, total produksi: 120. Pesawat ini memiliki baru dan lebih kuat Rolls-Royce Avon 300 (RM 6C), yang dapat memberikan dorongan 77,3 kN ketika menggunakan afterburner-nya. Ini juga merupakan versi Draken tercepat, mampu mempercepat sampai kehabisan bahan bakar. Ini juga Draken terakhir untuk membawa dua meriam.

S 35E

Reconnaissance versi, total produksi: 60. Radar dan persenjataan telah dihapus dan beberapa kamera (dari orto dan jenis miring) dilengkapi. Pesawat itu tidak bersenjata tetapi dilengkapi dengan sistem penanggulangan untuk meningkatkan survivability nya. Sebanyak 28 pesawat telah dibangun kembali J 35Ds.

J 35f

versi Fighter, disampaikan antara tahun 1965, dan 1972 total produksi: 230. Varian ini telah meningkatkan elektronik dan avionik, radar misalnya tujuan, terintegrasi dan sistem rudal. persenjataan utama pesawat adalah IR dan Sarh versi dari Falcon Hughes rudal awalnya ditujukan untuk J 35D, tapi salah satu meriam telah disingkirkan untuk membuat ruang untuk avionik lebih. The 35F2 J J 35f, diproduksi dengan Hughes Aircraft Perusahaan N71 sensor infra merah, yang disebut IR pencari-jadi. Ini adalah perubahan dalam produksi dari no. 35.501 badan pesawat.

J 35J

Pada tahun 1985 pemerintah Swedia memutuskan untuk memodifikasi 54 35F2s J J 35J standar. Pada tahun 1987, 12 lebih modifikasi diperintahkan. Antara 1987 dan 1991, pesawat diberi umur panjang, elektronik lebih modern, meriam modern, sebuah pylons tubrukan dr samping tambahan dua di bawah intake udara dan kapasitas bahan bakar meningkat. The operasi terakhir J 35J terbang untuk terakhir kalinya pada tahun 1999.

Saab 35H

versi ekspor Usulan Angkatan Udara Swiss; tidak ada dijual atau dikirim.

Saab 35XD

Denmark ekspor versi: F-35 satu kursi Strike Pesawat, TF-35 dua-kursi pelatih dan RF-35 pesawat pengintai. Jenis itu sangat dimodifikasi untuk membuatnya menjadi pesawat mogok dibandingkan versi Swedia.

Saab 35XS

Fighter versi untuk Angkatan Udara Finlandia; dibangun oleh Saab dan dirakit dengan lisensi oleh Valmet di Finlandia.

Saab 35BS

Digunakan J 35Bs dijual ke Finlandia.

Saab 35FS

Digunakan J 35F1s dijual ke Finlandia.

Saab 35CS

Digunakan SK 35Cs dijual ke Finlandia.

Saab 35Ö

Pada pertengahan 1980-an, Saab membeli kembali 24 J 35D pesawat dari Angkatan Udara Swedia dan dikonversi mereka ke dalam versi 35Ö J (juga disebut J 35OE dalam sastra Inggris). Ini yang kemudian diekspor ke Austria.

[ sunting ] Usulan modifikasi

Sebelum diputuskan untuk mengembangkan JAS 39 Gripen di akhir 1970-an, studi intensif dilakukan pada modifikasi 35 AJ untuk 35E dan J 35f varian S yang tersisa. Tujuan utamanya adalah untuk memberikan kemampuan strike pesawat sambil menunggu pengganti AJ 37 Viggen .

35 MOD Tingkat 4

Modifikasi paling ambisius dalam program ini. Modifikasi yang diusulkan; sayap luar baru, stasiun senjata tambahan, RBS 15 kemampuan, penambahan sayap desas-desus oleh intake udara untuk manuver meningkat dan maksimum take-off berat badan meningkat menjadi 15 000 kg.

Tingkat MOD 1b 35

Pada dasarnya pesawat yang menjadi J 35J.

Jumlah Drakens diproduksi dan disampaikan: 644. ^[1]

[ sunting ] Operator

mantan Saab 35 Draken Operator dengan warna merah

Saab 35 Draken ditarik dari penggunaan militer pada tahun 2005. Beberapa pesawat terbang di sirkuit sipil, terutama di Amerika Serikat.

Austria

• Austria Angkatan Udara , 24 pesawat:
  • Fliegerregiment 2
    • Staffel 1
    • Staffel 2

Denmark

• Royal Danish Air Force , 51 pesawat:
  • No 725 Squadron
  • No 729 Squadron

Finlandia

• Finlandia Angkatan Udara , 50 pesawat:
  • Fighter Squadron 11
  • Fighter Squadron 21

Swedia

• Angkatan Udara Swedia
  • F 1 Hässlö
  • F 3 Malmslätt
  • F 4 Frösön
  • F 10 Ängelholm
  • F 11 Nyköping
  • F 12 Kalmar
  • F 13 Norrkoping
  • F 16 Uppsala
  • F 17 Kallinge
  • F 18 Tullinge
  • F 21 Lulea

Amerika Serikat

• Pilot Uji Nasional Sekolah (6)

[ sunting ] Korban

• J 35J, 35.556 di Swedia Museum Angkatan Udara di F 14 Halmstad , Swedia Hanya airworthy Saab J 35 di Swedia
• J 35J, 35.630 di di Angelholms Flyg Museum di Scandia mantan Angkatan Udara Wing F 10 Ängelholm

[ sunting ] Spesifikasi (J 35f Draken)

Data dari Buku Besar Fighters ^[3]

Karakteristik umum

• Kru: Satu
• Panjang: 15,34 m (50 ft 4 in)
• Lebar sayap : 9,42 m (30 ft 10 in)
• Tinggi: 3,89 m (12 ft 9 in)
• Area sayap: 49,22 m² (529,82 ft ²)
• Berat kosong : 7.865 kg (17.340 £)
• Berat terisi: 11.400 kg (25.132 £)
• Max berat lepas landas : 16.000 kg (35.273 £)
• Mesin: 1 × Volvo Flygmotor RM 6C afterburning turbojet
  • Kering dorong: 56,5 kN (12.787 lbf)
  • Dorongan dengan afterburner : 78,4 kN (17.637 lbf)

Kinerja

• Kecepatan maksimum : Mach 2 +, ^[1] 2.120 km / jam (1.317 mph) pada 11.000 m (36.100 ft)
• Range : 3.250 km (2.020 mil) dengan drop tank eksternal
• Layanan langit-langit : 20.000 m (65.600 ft)
• Tingkat panjat : 175 m / s (34.450 ft / min)
• Wing loading : 231,6 kg / m² (£ 47,4 / ft ²)
• Dorongan / berat : 0,70
• Takeoff roll: 650 m (2133 ft)

Persenjataan

• Guns: 1x 30 mm M-55 Aden meriam dengan 100 putaran (2x 30 mm M-55 Aden 90 peluru meriam dengan masing-masing di model sebelumnya)
• Cantelan : untuk tangki bahan bakar atau persenjataan dengan kapasitas 2.900 kg (£ 6393) dan ketentuan untuk membawa kombinasi dari:
  • Rockets: 2x 75 mm udara ke udara roket-polong bagian perut atau 12x 135mm roket pada enam tiang underwing
  • Rudal: 24 Rb , 27 Rb dan 28 Rb udara-ke-udara rudal
  • Bom: 55, 220, 500, dan 1.000 pon bom