Grumman F7F Tigercat

F7F Tigercat
F7F-3P diawetkan di Amerika Serikat tanda Korps Marinir dalam penerbangan.
Peran	Pesawat tempur
Produsen	Grumman
Pertama terbang	2 November 1943
Menerapkan	1944
Pensiunan	1954
Primer pengguna	Angkatan Laut Amerika Serikat Korps Marinir Amerika Serikat
Diproduksi	1943-1946
Nomor dibangun	364
Varian	Grumman XTSF

The Grumman F7F Tigercat adalah pertama bermesin twin- pesawat tempur untuk memasuki layanan dengan Angkatan Laut Amerika Serikat . Dirancang untuk yang baru kelas kapal induk-Midway , pesawat terlalu besar untuk beroperasi dari deck sebelumnya. Meskipun dikirimkan ke Amerika Serikat Korps Marinir (USMC) unit tempur sebelum akhir Perang Dunia II , yang Tigercat tidak melihat layanan tempur dalam perang itu. Kebanyakan F7Fs berakhir di layanan berbasis tanah, seperti pesawat atau malam pejuang menyerang, hanya kemudian F7F-4n bersertifikat untuk layanan carrier. Mereka melihat pelayanan di Perang Korea dan telah ditarik dari layanan pada tahun 1954.

Isi [show]

[ sunting ] Desain dan pembangunan

Berdasarkan sebelumnya Grumman XP-50 yang akhirnya dibatalkan, perusahaan ini kemudian mengembangkan-XP 65 (Model 51) untuk suatu konsep masa depan konvoi "pejuang". Pada tahun 1943, bekerja pada 65-XP diakhiri mendukung desain yang akhirnya akan menjadi F7F. ^[1] Kontrak untuk prototipe XF7F-1 ditandatangani pada tanggal 30 Juni 1941. Teman-tujuan Grumman adalah untuk menghasilkan seorang pejuang yang keluar-dilakukan dan keluar-menembak semua pesawat tempur yang ada, dan yang memiliki kemampuan tanah serangan tambahan. ^[2] Persenjataan berat: empat 20 mm meriam dan empat 0,50 dalam (12,7 mm) senjata mesin , serta underwing dan di bawah-pesawat cantelan untuk bom dan torpedo. Kinerja memenuhi harapan juga; yang Tigercat F7F adalah salah satu piston kinerja bermesin pejuang tertinggi, dengan kecepatan tertinggi jauh melebihi tunggal bermesin-pesawat Angkatan Laut AS mph-71 lebih cepat daripada Hellcat F6F di permukaan laut. ^[3] Capt . Fred M. Trapnell , salah satu yang utama Angkatan Laut tes pilot, berpendapat bahwa: "yang terbaik sialan aku pejuang yang pernah diterbangkan. It" ^[4] The F7F Grumman ini awalnya bernama "Tomcat" tetapi nama ini ditolak karena dianggap terlalu sugestif, pada saat itu. ^[5] Nama banyak yang kemudian digunakan untuk Grumman F-14 .

Sebuah F7F-3N dari VMF (N) -513 pada Wonsan, Korea, pada tahun 1952.

Semua ini dibeli pada biaya beban berat dan kecepatan mendarat yang tinggi, tapi apa yang menyebabkan pesawat gagal pembawa percobaan kesesuaian adalah stabilitas arah miskin dengan hanya satu mesin operasional, serta masalah dengan hook-desain ekor. ^[6] Oleh karena itu, seri produksi awal hanya digunakan dari dasar tanah oleh USMC, sebagai pejuang malam dengan APS-6 radar. ^[7] Pada awalnya, mereka-1N pesawat-seater F7F tunggal, tetapi setelah pesawat produksi ke-34, yang kedua kursi untuk operator radar ditambahkan, pesawat ini telah ditunjuk F7F-2N.
Versi selanjutnya diproduksi, the-F7F 3 dimodifikasi untuk memperbaiki masalah yang menyebabkan pesawat gagal penerimaan pembawa dan versi ini lagi diuji coba pada USS Shangri-La (CV-38) . Kegagalan sayap pada pendaratan berat menyebabkan kegagalan kualifikasi carrier ini juga. F7F-3 pesawat tempur yang diproduksi dalam sehari, pejuang-pengintaian malam dan versi foto. ^[8]
Sebuah versi terakhir, the-F7F 4n, secara luas dibangun kembali untuk kekuatan tambahan dan stabilitas, dan tidak lulus kualifikasi operator, tapi hanya 12 yang dibangun. ^[8]

[ sunting ] sejarah Operasional

Korps Marinir malam skuadron tempur VMF (N) -513 terbang-3N Tigercats F7F melihat aksi pada tahap awal dari Perang Korea, pelarangan terbang malam dan misi tempur dan menembak jatuh dua Polikarpov Po-2 biplanes. ^[9] Ini adalah satu-satunya tempur menggunakan pesawat terbang.
Kebanyakan F7F-2ns yang dimodifikasi untuk mengendalikan pesawat untuk pelatihan pertempuran, dan ini mendapatkan kanopi gelembung di kokpit belakang untuk pengendali pesawat. Sebuah F7F-2D digunakan untuk transitoning pilot juga memiliki belakang geser, kanopi gelembung. ^[10]
Pada tahun 1945, dua Tigercats, serialled TT346 dan TT349, dievaluasi, tapi ditolak, oleh British Royal Navy , lebih suka versi navalized dari de Havilland Tawon . ^[11]

[ sunting ] Varian

Yang kedua XF7F-1 pada tahun 1946.

Sebuah controller dengung F7F-2D dengan kaca F8F tambahan.

Sebuah pesawat tempur malam F7F-3N dari VMF (N) -513 pada bulan April 1950.

XP-65

Usulan US Army Air Force tempur.

XF7F-1

Prototipe pesawat, dua dibangun.

F7F-1 Tigercat

Twin-mesin pesawat tempur-pembom, didukung oleh dua Pratt & R-2800-22W Whitney mesin piston radial. Pertama Versi produksi, 34 dibangun.

F7F-1N Tigercat

Single-kursi pesawat tempur malam, dilengkapi dengan radar-6 APS.

XF7F-2N

Malam-tempur prototipe, Satu dibangun.

F7F-2N Tigercat

Dua-kursi malam tempur, 65 dibangun.

F7F-2D

Sejumlah kecil F7F-2ns dikonversi menjadi pesawat kontrol drone. Pesawat itu dilengkapi dengan Bearcat F8F kaca depan-belakang kokpit.

F7F-3 Tigercat

Single-kursi pesawat tempur-pembom, didukung oleh dua mesin R-2800-34W piston Pratt & Whitney radial, 189 dibangun.

F7F-3N Tigercat

malam pesawat tempur Dua-kursi, 60 dibangun.

F7F-3E Tigercat

Sejumlah kecil F7F-3s dikonversi menjadi pesawat peperangan elektronik.

F7F-3P Tigercat

Sejumlah kecil F7F-3s dikonversi menjadi pesawat foto-pengintai.

F7F-4n Tigercat

Dua-kursi malam pesawat tempur, dilengkapi dengan arrestor hook dan peralatan angkatan laut lainnya, 13 dibangun.

[ sunting ] Operator

Amerika Serikat

• Korps Marinir Amerika Serikat
• Angkatan Laut Amerika Serikat

[ sunting ] Korban

Tigercat ini dirancang untuk memiliki area frontal sangat kecil.

F7F-3N Tigercat digunakan dengan tangki perut dalam peran pemadam kebakaran pada tahun 1988

Awal tahun 1949, F7Fs diterbangkan ke fasilitas penyimpanan Angkatan Laut AS di Naval Air Station Litchfield Park , Arizona. ^[12] Meskipun sebagian besar dari airframes akhirnya dibatalkan, sejumlah contoh yang dibeli sebagai surplus.
Para Tigercats yang masih hidup terutama digunakan sebagai pembom air untuk memerangi kebakaran hutan pada 1960-an dan 1970-an dan Sis-Q Flying Pelayanan Santa Rosa California dioperasikan-3N tanker F7F dalam peran ini hingga pensiun pada akhir 1980-an.

Layak udara

• F7F-3 Tigercat, BuNo. 80.390 adalah flightworthy dan dimiliki oleh Aviation Museum Sejarah Kalamazoo di Kalamazoo, Michigan . ^[13]

• F7F-3 Tigercat, BuNo. 80.412 adalah flightworthy dan dimiliki oleh Air Museum Palm Springs di Palm Springs, California . ^[14]

• F7F-3P Tigercat, BuNo. 80.425 adalah flightworthy dan dimiliki oleh Koleksi Fighter di Duxford , Inggris . ^[15]

• F7F-3P Tigercat, BuNo. 80.483 adalah flightworthy dan dimiliki oleh Richard Bertea dari Chino, California . ^[16]

• F7F-3N Tigercat, BuNo. 80.503 adalah flightworthy dan dimiliki oleh Monique Ltd dari Carson City, Nevada . ^[17]

• F7F-3N Tigercat, BuNo. 80.532 adalah flightworthy dan dimiliki oleh Gary Flanders H. & Mike Bogue dari Oakland, California . ^[18]

Tampilan

• F7F-3 Tigercat, BuNo. 80.373 yang dipajang di Museum Nasional Naval Penerbangan di NAS Pensacola , Florida . ^[19]

• F7F-3N Tigercat, BuNo. 80.382 yang dipajang di Pesawat of Fame Museum di Chino, California . ^[20]

• F7F-3 Tigercat, BuNo. 80.410 yang dipajang di Pima Air & Space Museum di Tucson, Arizona . ^[21]

[ sunting ] Spesifikasi (-4n Tigercat F7F)

Gambar dari 3N F7F-.

Data dari Jane's Fighting Pesawat Perang Dunia II ^[22]

Karakteristik umum

• Crew: 2 (pilot, operator radar)
• Panjang: 45 ft 4 in (13.8 m)
• Lebar sayap : 51 kaki 6 in (15.7 m)
• Tinggi: 16 ft 7 in (5.1 m)
• Area sayap: 455 ft ² (42.3 m²)
• Berat kosong : £ 16.270 (7.380 kg)
• Max berat lepas landas : £ 25.720 (11.670 kg)
• Mesin: 2 × Pratt & Whitney R-2800 -34W "Double Wasp" mesin radial , 2,100 hp (1566 kW) masing-masing

Kinerja

• Kecepatan maksimum : 460 mph (400 knot, 740 km / h)
• Range : 1.200 mi (1.000 nm, 1.900 km)
• Layanan langit-langit : 40.400 ft (12.300 m)
• Tingkat panjat : 4.530 ft / min (1381 m / min)

Persenjataan

• Guns:
  
  • 4 × 20 mm (0.79 in) meriam M2
  • 4 × 0,50 in (12,7 mm) M2 Browning senapan mesin
• Bom:
  
  • 2 × 1.000 lb (454 kg) bom di bawah sayap atau
  • 1 × torpedo bawah pesawat

Avionics

• AN/APS-19 radar