| B7A Ryūsei | |
|---|---|
 | |
| Peran | Torpedo bomber dan pembom Dive [1] |
| Produsen | Aichi Kokuki KK |
| Pertama terbang | May 1942 [1] |
| Status | Pensiunan |
| Primer pengguna | Angkatan Laut Kekaisaran Jepang Air Service |
| Diproduksi | 1941-1945 |
| Nomor dibangun | Total 114 9 - B7A1 105 - B7A2 [2] |
Isi[show] |
[ sunting ] Desain dan pembangunan
The Ryūsei B7A (awalnya ditujukan AM-23 oleh Aichi) [3] dirancang sebagai tanggapan atas kebutuhan Shi 16-1941 yang dikeluarkan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang Air Service untuk serangan pembawa pembom yang akan menggantikan kedua Nakajima B6N Tenzan torpedo pesawat dan yang Yokosuka D4Y Suisei menyelam pembom dalam pelayanan IJN. [1] Hal itu dimaksudkan untuk digunakan kapal generasi baru kelas carrier Taihō, yang pertama yang ditetapkan pada bulan Juli 1941. Karena lift dek di Taihōs memiliki luas persegi lebih besar dari kapal induk Jepang yang lebih tua, batas maksimum lama dari 11 m (36 ft) pada panjang kapal induk sekarang bisa diangkat.Chief Engineer Norio Ozaki memilih-sayap pengaturan pertengahan untuk B7A untuk menyediakan sebuah teluk-bom internal dan untuk memastikan pembersihan yang cukup untuk itu 3,5 m pesawat (11 ft) empat-berbilah baling-baling . Hal ini pada gilirannya mengharuskan penerapan terbalik sayap camar , mengingatkan pada Corsair F4U , untuk memperpendek panjang roda pendaratan utama. Sayap fitur ailerons diperpanjang dengan berbagai sepuluh derajat defleksi, memungkinkan mereka untuk bertindak sebagai penutup tambahan. Dive rem dipasang di bawah hanya tempel dari badan pesawat. luar sayap B7A's panel yang dirancang untuk melipat ke atas hidrolik untuk penyimpanan pembawa, mengurangi span keseluruhan dari 14,4 m (47 kaki) menjadi sekitar 7,9 m (26 kaki). [3]
Pemilihan sebuah powerplant didikte oleh Angkatan Laut Jepang yang meminta Aichi desain pesawat sekitar 1.360 kW (1.825 hp) Nakajima NK9C Homare 12 18-silinder dua baris berpendingin udara mesin radial . Ini diharapkan untuk menjadi standar pesawat mesin Angkatan Laut di kw 1.340 (1.800 hp) untuk 1.641 kw (2.200 hp) jangkauan. [1] model produksi B7A2 Satu itu kemudian dilengkapi dengan kw 1.491 (2.000 hp) Nakajima Homare 23 mesin radial dan rencana juga dilakukan agar sesuai dengan kw 1.641 (2.200 hp) Mitsubishi MK9 radial ke versi lanjutan dari Ryūsei (ditunjuk B7A3 Ryūsei Kai) tetapi usaha terakhir tidak pernah datang ke hasil.
Para B7A memiliki kapasitas pembawa berat yang berasal dari persyaratan, [4] mengakibatkan beban senjata tidak lebih dari pendahulunya. Hadirnya teluk bom internal dengan dua beban-kemampuan lampiran poin-tinggi memungkinkan pesawat untuk membawa dua 250 kg (550 lb) atau enam 60 kg (132 lb) bom . Atau, bisa membawa 800 kg tunggal (£ 1764) torpedo terpasang eksternal.
persenjataan Defensif awalnya terdiri dari dua 20mm Tipe 99 2 meriam Model dalam akar sayap dan satu 7.92mm fleksibel Tipe 1 senapan mesin dipasang di kokpit belakang. Kemudian produksi model B7A2 yang menampilkan 13mm Type 2-senapan mesin di tempat pistol 7.92mm.
Meskipun pesawat berat dan ukuran, itu ditampilkan seperti penanganan tempur dan kinerja, besting versi dari Nol A6M dalam pelayanan pada saat itu. Itu cepat dan sangat bermanuver.
Mengingat codename "Grace" oleh Sekutu , yang B7A pertama terbang sebagai prototipe Mei 1942, tetapi tumbuh gigi masalah dengan mesin Homare NK9C eksperimen dan modifikasi yang diperlukan untuk badan pesawat berarti bahwa jenis tersebut tidak masuk ke dalam produksi sampai dua tahun kemudian pada Mei 1944 . [1] 9 B7A1s prototipe dibangun dan 80 versi produksi B7A2s diselesaikan oleh Aichi sebelum gempa bumi yang parah Mei 1945 menghancurkan pabrik di Funakata mana mereka sedang berkumpul. Sebuah 25 selanjutnya contoh yang diproduksi di Naval Air 21 Arsenal di Omura. [5]
[ sunting ] sejarah Operasional
Pada bulan Juni 1944, IJN Taihō , hanya Kekaisaran Jepang Angkatan Laut Kapal induk kemudian cukup besar untuk mengoperasikan Ryūsei B7A dalam peran sesuai dengan tujuannya, tenggelam dalam Pertempuran Laut Filipina sebelum B7As cukup bahkan tersedia untuk memulai. Setelah itu, B7A diturunkan untuk beroperasi dari pangkalan-pangkalan tanah, terutama dengan Yokosuka dan Kokutais 752. [1] Orang Jepang menyelesaikan hanya satu operator lain yang mampu mengoperasikan B7A, IJN Shinano , tapi dia tenggelam oleh kapal selam Amerika di November 1944 , hanya sepuluh hari setelah ditugaskan.[ sunting ] Varian
- B7A1
- Prototip. Sembilan dibangun.
- B7A2
- Dua-kursi torpedo-menyelam pesawat pembom untuk Angkatan Laut Kekaisaran Jepang .
- B7A2 Eksperimental
- Salah satu mesin pesawat dilengkapi dengan 1.491 kW (2.000 hp) Nakajima Homare radial 23.
- B7A3
- Usulan versi dengan 1.641 kW (2.200 hp) Mitsubishi MK9A (Ha-43). Tidak dibangun.
[ sunting ] Spesifikasi
Data dari Pesawat Perang Dunia II - 300 Terbesar Dunia pesawat 1939-45 [1] ; Aichi B7A Ryūsei (Shooting Star) [2] ; Jepang Pesawat Perang Pasifik [6]
Karakteristik umum - Crew: 2
- Panjang: 11.49 m (37 ft 8.33 in)
- Lebar sayap : 14,40 m (47 ft 3 in)
- Tinggi: 4,07 m (13 ft 4.5 in)
- Area sayap: 35,40 m² (381,041 ft ²)
- Berat kosong : 3.810 kg (£ 8400)
- Berat terisi: 5625 kg (£ 12.401)
- Max berat lepas landas : 6.500 kg (14.330 £)
- Mesin: 1 × Nakajima NK9C Homare 12 18-silinder berpendingin udara mesin radial , 1.360 kW (1.825 hp)
- Kecepatan maksimum : 567 km / jam (306 kn, 352 mph)
- Range : 3.038 km (1.888 mi)
- Layanan langit-langit : 11.250 m (36.910 ft)
- Tingkat panjat : 9,6 m / s (1,889.8 ft / min)
- Wing loading : 158,9 kg / m² (32,5 lb / ft ²)
- Power / massa : 0,24 W / kg (0,147 hp / lb)
No comments:
Post a Comment
Setelah Baca Komentarin donk!!!!