Flag Counter

free counters

Blogger Translator

Search Engine

Home

Monday, 18 April 2011

Vought F-8 Crusader


F-8 (F8U) Crusader
F-8e dari VMF (AW) -212 tahun 1965
Peran Pesawat tempur
Produsen Vought
Pertama terbang 25 Maret 1955
Menerapkan Maret 1957
Pensiunan 19 Desember 1999
Status Bertahap keluar dari layanan
Primer pengguna Angkatan Laut Amerika Serikat
Korps Marinir Amerika Serikat
Angkatan Laut Perancis
Angkatan Udara Filipina
Nomor dibangun 1.219 [1]
Berkembang menjadi Vought XF8U-3 Crusader III
LTV A-7 Corsair II
The Vought F-8 Crusader (awalnya F8U) adalah satu-mesin carrier berbasis superioritas udara jet pesawat [2] yang dibangun oleh Vought untuk Angkatan Laut Amerika Serikat dan Korps Marinir AS , menggantikan Vought F7U Cutlass . 8 pertama F- prototipe sudah siap untuk penerbangan pada bulan Februari 1955, dan terakhir Amerika tempur dengan senjata sebagai senjata utama, terutama yang melayani dalam Perang Vietnam . [3] The RF-8 Tentara Salib adalah foto-pengintai pengembangan dan dioperasikan lagi dalam pelayanan AS daripada versi tempur. RF-8 memainkan peran penting dalam Krisis Rudal Kuba , menyediakan penting tingkat rendah foto mungkin untuk memperoleh dengan cara lain. [3] US Naval Reserve unit terus mengoperasikan-RF 8 sampai dengan tahun 1987.

Isi

[show]

[ sunting ] Desain dan pembangunan

F-8 pilot lencana
Pada bulan September 1952, Angkatan Laut Amerika Serikat mengumumkan persyaratan bagi seorang pejuang baru. Ini adalah untuk memiliki kecepatan puncak Mach 1,2 pada 30.000 ft (9,144.0 m) dengan tingkat pendakian 25.000 ft / min (127,0 m / s ), dan kecepatan pendaratan tidak lebih dari 100 mph (160 km / jam). [4] Perang Korea pengalaman telah menunjukkan bahwa 0,50 inci (12,7 mm) senjata mesin tidak lagi memadai dan sebagai akibat pesawat tempur baru untuk membawa 20 mm (0.79 in) meriam. Sebagai tanggapan, tim Vought dipimpin oleh John Russell Clark menciptakan-V 383. Luar biasa untuk seorang pejuang, pesawat itu sayap terpasang tinggi yang memungkinkan untuk landing gear pendek dan ringan.
Aspek yang inovatif sebagian besar desain adalah kejadian-sayap variabel yang diputar dengan 7 ° dari pesawat lepas landas dan mendarat (jangan bingung dengan menyapu sayap-variabel ). Ini diberikan meningkat lift karena lebih besar sudut serang tanpa mengurangi visibilitas ke depan karena pesawat tinggal tingkat. [3] [4] bersamaan, angkat itu ditambah oleh-tepi bilah terkemuka terkulai oleh 25 ° dan penutup kapal memanjang sampai 30 °. Sisanya pesawat mengambil keuntungan dari inovasi aerodinamis kontemporer dengan daerah memerintah pesawat, semua yang bergerak stabilators,-gigi bentukan anjing di lipatan sayap untuk stabilitas yaw membaik, dan penggunaan liberal titanium di badan pesawat tersebut. Power berasal dari Pratt & Whitney J57 turbojet afterburning. Persenjataan, sebagaimana ditentukan oleh Angkatan Laut, terutama terdiri dari empat 20 mm (0,79 in) autocannon; Tentara Salib yang akan terjadi tempur AS terakhir yang dirancang dengan senjata sebagai senjata utamanya. [3] Mereka dilengkapi dengan baki ditarik dengan 32 terarah Mk 4/Mk 40-Fin Folding Aerial Rocket (Mighty Mouse FFARs), dan pylons pipi untuk dua dipandu AIM-9 Sidewinder udara-ke-udara rudal. [4] Vought juga disajikan versi pesawat pengintai taktis yang disebut V-382.
kompetisi utama berasal dari Grumman F-11 Tiger , kembar upgrade mesin McDonnell F3H Demon (yang pada akhirnya akan menjadi F-4 Phantom II ), dan terakhir Amerika Utara F-100 Super Sabre diadopsi untuk dipakai pembawa dan dijuluki Super Fury.
Pada bulan Mei 1953, desain Vought dinyatakan sebagai pemenang dan pada bulan Juni, Vought menerima order untuk tiga-1 prototip XF8U (setelah adopsi dari sistem penunjukan terpadu pada bulan September 1962, F8U menjadi F-8). Prototipe pertama terbang pada tanggal 25 Maret tahun 1955 dengan John Konrad di kontrol. Pesawat melebihi kecepatan suara selama penerbangan perdananya. [3] pengembangan itu begitu bebas masalah bahwa prototipe kedua, bersama dengan produksi pertama F8U-1, terbang pada hari yang sama, 30 September 1955. Pada tanggal 4 April 1956,-F8U 1 dilakukan jepretan pertama diluncurkan dari USS Forrestal .

[ sunting ] Tentara Salib III

Sejalan dengan-F8U 1s dan-2s, tim desain Tentara Salib juga bekerja di sebuah pesawat yang lebih besar dengan kinerja yang lebih besar, internal ditunjuk sebagai-V 401. Meskipun Vought XF8U-3 Tentara Salib III adalah eksternal mirip dengan Tentara Salib dan berbagi dengan itu elemen desain seperti sayap kejadian variabel, pejuang baru secara signifikan lebih besar dan dibagi beberapa komponen.

[ sunting ] sejarah Operasional

F8U-1 Tentara Salib BuNo 141.435 dan Komandan "Duke" Windsor berangkat Cina Danau untuk upaya rekor kecepatan sukses, 21 Agustus 1956.
Prototipe XF8U-1s dievaluasi oleh VX-3 dimulai pada akhir 1956, dengan mencatat beberapa masalah. Pengembangan senjata dilakukan di Stasiun Udara Angkatan Laut Senjata Cina Danau dan Cina Danau F8U-1 menetapkan rekor kecepatan Nasional AS pada bulan Agustus 1956. Komandan "Duke" Windsor set, pecah, dan menetapkan Tingkat Kecepatan baru Penerbangan Rekaman 1,015.428 mph (1,634.173 km / h) pada 21 Agustus 1956 mengalahkan rekor sebelumnya 822 mph (1.323 km / h) ditetapkan oleh USAF F-100 Namun, kecepatan rekor dunia dari 1.132 mph (1.822 km / h), ditetapkan oleh Inggris Fairey Delta 2 , pada tanggal 10 Maret 1956, tidak rusak. [5]
Sebuah F8U awal-1 adalah dimodifikasi sebagai pesawat foto-pengintai, menjadi F8U pertama-1P, kemudian RF-8A dilengkapi dengan kamera daripada senjata dan rudal.

[ sunting ] armada operator Pertama

Skuadron armada pertama yang terbang Tentara Salib itu VF-32 di NAS Cecil Field , Florida, pada tahun 1957, menyebarkan ke Mediterania akhir tahun itu di USS Saratoga . VF-32 nama skuadron yang "Swordsmen" sesuai dengan tema Tentara Salib. Armada Pasifik menerima Tentara Salib pertama di NAS Moffett Field di California Utara dan VF-154 "Grandslammers" (dinamai untuk menghormati mph jet baru 1.000 dan kemudian berganti nama menjadi "Black Knights") mulai mereka-8 F operasi. Kemudian pada tahun 1957, di San Diego VMF-122 diterima pertama Korps Marinir Tentara Salib.
Pada tahun 1962, Departemen Pertahanan sebutan standar pesawat militer umumnya sepanjang garis Angkatan Udara. Akibatnya, F8U menjadi F-8, dengan F8U-1 8A F asli redesignated-.
An-F 8 dari USS Oriskany penyadapan sebuah Tu-95 'Bear-B' .

[ sunting ] Armada layanan

Tentara Salib menjadi yang paling " hari tempur "operasi dari kapal induk. Pada waktu itu, sayap angkutan udara Angkatan Laut AS telah melalui serangkaian pesawat tempur siang dan malam hari karena kemajuan pesat dalam mesin dan avionik. Beberapa skuadron pesawat dioperasikan untuk waktu yang sangat singkat sebelum dilengkapi dengan pesawat kinerja yang lebih baru yang lebih tinggi. Tentara Salib adalah Korea pertama pasca-Perang pesawat memiliki masa jabatan yang relatif lama dengan armada dan seperti USAF F-105 , desain kontemporer, mungkin tinggal dalam pelayanan lebih lama jika tidak untuk perang Vietnam dan atrisi dihasilkan dari tempur dan operasional kerugian.
Foto Tentara Salib tidak bersenjata dioperasikan kapal pembawa sebagai detasemen (Det) dari baik-VFP 62 atau VFP-63 untuk memberikan kemampuan foto pengintaian. Selama Krisis Rudal Kuba pada tahun 1962, RF-8 terbang sangat rendah tingkat foto misi pengintaian berbahaya atas Kuba.

[ sunting ] Tingkat kecelakaan

Dua Tentara Salib bersiap untuk memulai dari USS Midway ; insiden variabel-sayap berada di atas "posisi".
Tentara Salib tidak mudah untuk pesawat terbang, dan sering tak kenal ampun dalam pendaratan carrier mana menderita dari ketidakstabilan yaw dan roda hidung castered. Ia memperoleh reputasi sebagai " bendera pembunuh "selama layanan pengenalan awal. [6] The dan udara masuk nosel begitu rendah ketika pesawat berada di tanah atau dek penerbangan bahwa awak pesawat yang disebut "para Gator." Tidak mengherankan, tingkat Crusader's kecelakaan masih cukup tinggi dibandingkan dengan sezaman nya, A-4 Skyhawk dan F-4 Phantom II . Namun, pesawat itu memiliki beberapa kemampuan luar biasa, seperti yang dibuktikan ketika beberapa Crusader pilot melepas dengan sayap terlipat. Salah satu episode berlangsung pada tanggal 23 Agustus 1960; seorang Tentara Salib dengan sayap terlipat lepas landas dari Napoli Capodichino di afterburner penuh, naik menjadi 5.000 ft (1.500 m) dan kemudian kembali ke tanah dengan sukses. Pilot, tidak ada berpikiran tapi ternyata baik "tongkat manusia," mengeluh bahwa gaya kontrol lebih tinggi dari normal. Tentara Salib mampu terbang di negara ini, meskipun pilot akan diperlukan untuk mengurangi berat badan pesawat oleh mendepak toko dan bahan bakar sebelum mendarat. [3]

[ sunting ] layanan Vietnam

Ketika konflik meletus di langit di atas Vietnam Utara, itu adalah US Navy Tentara Salib yang pertama kusut dengan Vietnam Rakyat Angkatan Udara (Vietnam Utara Angkatan Udara) MiG-17 tanggal 3 April 1965. [7] Meskipun MiG mengklaim jatuhnya seorang Tentara Salib, [8] semua pesawat kembali dengan selamat. Pada waktu itu, Tentara Salib adalah dogfighter terbaik Amerika Serikat terhadap Vietnam Utara gesit MiG . Angkatan Laut telah berevolusi "nya" pejuang malam peran di sayap udara ke-pencegat segala cuaca, maka F-4 Phantom II , dilengkapi untuk terlibat pembom masuk jarak jauh dengan rudal seperti Sparrow seperti mereka tunggal udara-ke-udara senjata , dan manuver tersebut tidak ditekankan dalam desain mereka. Beberapa ahli percaya bahwa era dogfight itu berakhir sebagai udara-ke-udara rudal akan merobohkan lawan baik sebelum mereka bisa mendapatkan cukup dekat untuk terlibat dalam dogfighting. Sebagai pertarungan udara pun terjadi di Vietnam Utara 1965-1968, menjadi jelas bahwa pertempuran udara itu belum berakhir dan F-8 Crusader dan masyarakat yang telah dilatih untuk menang dalam pertempuran udara-ke-udara adalah unsur kunci keberhasilan.
An-F 8e dari VMF (AW) -235 di Da Nang , pada tahun 1966 April.
Meskipun terakhir penembak "moniker", F-8 dicapai hanya empat kemenangan dengan meriam mereka; sisanya dicapai dengan AIM-9 Sidewinder rudal, [9] sebagian disebabkan kecenderungan dari 20 mm (0,79 in) Colt Mk 12 meriam makan mekanisme 'untuk jam di bawah G-beban selama manuver-dogfighting kecepatan tinggi. [10] Antara Juni dan Juli 1966, selama 12 Pertunangan atas Vietnam Utara, Tentara Salib ditembak jatuh empat MiG-17 untuk dua kerugian. [11] The Crusader akan dikreditkan dengan rasio membunuh terbaik dari setiap tipe Amerika dalam Perang Vietnam , 19:03. [3] Dari 19 pesawat tertembak jatuh selama pertempuran udara, 16 adalah MiG-17 dan tiga MiG-21s . [9] Tapi yang NVAF mengklaim 11 F-8 tertembak jatuh. [12] [13] Sekitar 170 Tentara Salib F8 akan hilang untuk semua penyebab selama perang. [14]
Tentara Salib juga menjadi sebuah truk bom dalam perang, dengan kedua kapal berbasis satuan US Navy dan tanah berbasis Korps Marinir AS menyerang skuadron pasukan komunis di Vietnam Selatan baik dan Utara. [6]
USMC Tentara Salib terbang hanya di Selatan, dan US Navy Tentara Salib terbang hanya dari kecil Essex pembawa kelas; ada tidak banyak F-8. Marine Tentara Salib juga beroperasi dalam misi Dukungan Close Air.
F-8 pilot dikreditkan dengan menembak jatuh pesawat Vietnam Utara [6]
Sebuah VF-24 F-8J kembali ke USS Hancock di Teluk Tonkin .
Nama Regu Pesawat udara Tanggal
CDR Harold L. Marr VF-211 MiG-17 12 Juni 1966
LT Eugene J. untung-untungan VF-211 MiG-17 21 Juni 1966
LTJG Philip V. Vampatella VF-211 MiG-17 21 Juni 1966
CDR Richard M. Bellinger VF-162 MiG-21 9 Oktober 1966
CDR Marshall O. Wright VF-211 MiG-17 1 Mei 1967
CDR Paul H. Speer VF-211 MiG-17 19 Mei 1967
LTJG Joseph M. Shea VF-211 MiG-17 19 Mei 1967
LCDR Bobby C. Lee VF-24 MiG-17 19 Mei 1967
LT Phillip R. Wood VF-24 MiG-17 19 Mei 1967
LCDR Marion H. Isaacks VF-24 MiG-17 21 Juli 1967
LCDR Robert L. Kirkwood VF-24 MiG-17 21 Juli 1967
LCDR Ray G. Hubbard, Jr VF-211 MiG-17 21 Juli 1967
LT Richard E. Wyman VF-162 MiG-17 14 Desember 1967
CDR Lowell R. Myers VF-51 MiG-21 26 Juni 1968
LCDR John B. Nichols VF-191 MiG-17 9 Juli 1968
CDR Guy Tebu VF-53 MiG-17 29 Juli 1968
LT Norman K. McCoy, Jr VF-51 MiG-21 1 Agustus 1968
LT Anthony J. Nargi VF-111 MiG-21 19 September 1968
LT Gerald D. Tucker VF-211 MiG-17 22 April 1972

[ sunting ] layanan Twilight dengan Angkatan Laut AS

Satu bagian dari VFP-206-8 RF Foto Tentara Salib pada akhir 1986 ketika mereka terakhir F-8 Tentara Salib dalam pelayanan Angkatan Laut AS.
LTV dibangun dan menyampaikan th 1219 (dan terakhir) US Navy Salib untuk VF-124 di NAS Miramar pada tanggal 3 September 1964. [1]
Aktif terakhir tugas Angkatan Laut Tentara Salib varian tempur sudah pensiun dari VF-191 dan VF-194 kapal USS Oriskany pada tahun 1976 setelah hampir dua dekade pelayanan, menetapkan pertama untuk seorang pejuang Angkatan Laut. Varian pengintai foto terus melayani lagi 11 tahun dengan VFP-63 terbang RF-8Gs sampai 1982 dan Reserve Naval terbang mereka RF-8 dalam dua skuadron (VFP-206 dan VFP-306) sampai disestablishment dari VFP-306 pada tahun 1984 dan VFP-206 pada tanggal 29 Maret tahun 1987 ketika Tentara Salib operasional terakhir diserahkan ke Udara Nasional dan Space Museum . [15]
F-8 Crusader adalah pesawat hanya untuk telah menggunakan AIM-9C yang merupakan panduan Sidewinder radar. Ketika Tentara Salib pensiun, rudal tersebut dikonversi ke pistol AGM-122 -rudal anti radiasi digunakan oleh serangan helikopter Amerika Serikat untuk melumpuhkan radar musuh.

[ sunting ] NASA

NASA sayap superkritis TF-8A testbed
Beberapa diubah F-8s digunakan oleh NASA pada awal tahun 1970, membuktikan kelangsungan hidup baik digital fly-by-wire dan sayap superkritis .

[ sunting ] Angkatan Laut Perancis

F-8e (FN) adalah Tentara Salib terakhir yang diproduksi dan 42 diperintahkan oleh Angkatan Laut Perancis (Aéronavale) untuk penggunaan kapal pengangkut baru Clemenceau dan Foch . Phantom II ternyata terlalu besar untuk operator Prancis kecil, dan Tentara Salib dipilih. Kampanye evaluasi kemudian dilakukan kapal Clemenceau pada tanggal 16 Maret 1962 oleh dua VF-32 F-8 dari American Saratoga operator.
Tentara Salib Perancis memiliki konfigurasi senjata sama dengan US Navy F-8e, tetapi memiliki sistem perbaikan flaps dan telah dimodifikasi untuk membawa dua Prancis Matra R.530 atau empat Matra Magic R550 rudal pencari panas di tempat Sidewinder. skuadron 12.F diaktifkan kembali pada tanggal 15 Oktober 1964 dengan 12 pejuang. Untuk mengganti Corsair lama, skuadron 14.F menerima Tentara Salib pada tanggal 1 Maret 1965.
Pada bulan Oktober 1974, (pada Clemenceau) dan Juni 1977 (pada Foch), Tentara Salib dari 14.F skuadron berpartisipasi dalam misi Saphir atas Djibouti. Pada tanggal 7 Mei 1977, dua Tentara Salib pergi secara terpisah berpatroli melawan Angkatan Udara diduga Prancis (4 / 11 Jura skuadron) F-100 Super Sabres ditempatkan di Djibouti. Pemimpin dicegat dua pejuang dan terlibat sebuah dogfight (seharusnya latihan) tapi dengan cepat disebut wingman nya bantuan karena ia benar-benar terlibat dua MiG-21 Fishbeds Yaman. Dua pejuang Perancis beralih persenjataan tuannya "pada" tetapi, pada akhirnya, semua orang kembali ke pangkalan mereka. Ini adalah intersepsi tempur hanya dengan Prancis Tentara Salib.
Angkatan Laut Perancis F-8e (FN) naik sebuah kapal induk Amerika Serikat
Tentara Salib Aéronavale terbang misi pertempuran atas Lebanon pada tahun 1983 mengawal Super pesawat mogok Etendard. Pada bulan Oktober 1984, Perancis mengirimkan Mirmillon Foch untuk operasi di lepas pantai Libya, dimaksudkan untuk menenangkan Kolonel Ghaddafi bawah, dengan 12.F skuadron. Eskalasi situasi di Teluk Persia, karena konflik Iran-Irak, memicu penyebaran task force Clemenceau dan sayap udara, termasuk 12.F skuadron. 1993 melihat awal dari misi di atas bekas-Yugoslavia. Tentara Salib itu diluncurkan dari kedua operator berlayar di Laut Adriatik. Misi ini berhenti pada bulan Juni 1999 dengan operasi Trident atas Kosovo.
Tentara Salib telah diperbaharui (tapi tidak dimodernisasi) dimulai pada tahun 1991, pesawat 17 sisa menerima hidup layanan program ekstensi terbatas melibatkan upgrade avionik yang termasuk penerima radar-peringatan dan redesignated sebagai F-8P (P digunakan untuk "Prolongé"-diperpanjang-dan tidak boleh disamakan dengan F-8P Filipina). Meskipun Angkatan Laut Perancis ikut serta dalam operasi tempur pada tahun 1991 selama Operasi Badai Gurun dan lebih dari Kosovo tahun 1999, Tentara Salib tetap tinggal dan akhirnya digantikan oleh M Rafale pada tahun 2000 sebagai yang terakhir dari berkembang biak di dinas militer.

[ sunting ] Filipina Angkatan Udara

Seorang mantan US Navy F-8 tampilan statis setelah letusan Gunung Pinatubo
Pada tahun 1977-an, pemerintah Filipina dibeli 35 ex-US Navy F-8Hs yang disimpan di Davis-Monthan AFB di Arizona. Dua puluh lima dari mereka diperbaharui oleh Vought dan 10 sisanya digunakan untuk suku cadang. Sebagai bagian dari kesepakatan itu, AS akan melatih pilot Filipina dalam menggunakan TF-8A. F-8 yang didasarkan pada tahun 1988 dan akhirnya ditarik dari layanan pada tahun 1991 setelah mereka rusak parah oleh Gunung Pinatubo letusan dan sejak telah ditawarkan untuk dijual sebagai scrap.

[ sunting ] Varian

  • XF8U-1 (XF-8A) - dua prototip bersenjata asli - V-383.
  • F8U-1 (F-8A) - versi pertama produksi, J57-P-12 mesin diganti dengan yang lebih kuat J57-P-4A dimulai dengan 31 pesawat produksi, 318 dibangun.
  • YF8U-1 (YF-8A) - satu F8U-1 tempur digunakan untuk pengujian pembangunan.
  • YF8U-1E (YF-8B) - satu F8U-1 dikonversi untuk melayani sebagai prototipe-1E F8U.
  • F8U-1E (F-8B) - menambahkan kemampuan terbatas semua berkat cuaca ke radar AN/APS-67, baki roket terarah itu disegel ditutup karena tidak pernah digunakan secara operasional, penerbangan pertama: 3 September 1958, 130 dibangun.
  • XF8U-1T - satu XF8U-2NE digunakan untuk evaluasi sebagai kursi pelatih dua.
  • F8U-1T (TF-8A) - dua kursi pelatih versi berdasarkan F8U-2NE, pesawat membentang 2 ft (0,61 m), persenjataan internal berkurang menjadi dua meriam, J57-P-20 mesin, penerbangan pertama 6 Februari 1962. The Royal Navy awalnya tertarik pada Rolls-Royce Spey powered versi-of TF-8A tetapi memilih Phantom II sebagai gantinya. Hanya satu TF-8A dibangun, walaupun beberapa pensiunan F-8As dikonversi menjadi pelatih dua-kursi yang sama - V-408.
  • YF8U-2 (YF-8C) - dua F8U-1s digunakan untuk penerbangan menguji P-16 turbojet engine-J57.
  • F8U-2 (F-8C) - J57-P-16 mesin dengan 16.900 lbf (75 kN) dari afterburning dorong, sirip ventral ditambahkan di bawah badan pesawat belakang dalam upaya untuk memperbaiki ketidakstabilan yaw, Y dagu berbentuk tiang yang memungkinkan dua rudal Sidewinder di setiap sisi pesawat, radar AN/APQ-83 dipasang selama upgrade nanti. Pertama terbang 20 Agustus 1957, 187 dibangun. Varian ini kadang-kadang disebut sebagai Perang Salib II. [16]
  • F8U-2N (F-8D) - semua cuaca versi-, pak terarah roket diganti dengan tangki bahan bakar tambahan, J57-P-20 mesin dengan 18.000 lbf (80 kN) dorong afterburning, sistem pendaratan yang secara otomatis kecepatan udara dipertahankan hadir selama pendekatan , penggabungan radar AN/APQ-84. Pertama terbang 16 Februari 1960, 152 dibangun.
NASA s 'F-8C digital fly-by-wire testbed
  • YF8U-2N (YF-8D) - satu pesawat yang digunakan dalam pengembangan-F8U 2N.
  • YF8U-2NE - satu F8U-1 dikonversi untuk melayani sebagai prototipe-2NE F8U.
  • F8U-2NE (F-8e) --P-20A mesin J57, radar AN/APQ-94 dalam kerucut hidung yang lebih besar, bonggol punggung antara sayap mengandung elektronik untuk Bullpup RUPS-12 rudal, payload meningkat menjadi 5.000 lb (2.270 kg), Martin-Baker kursi ejeksi, radar AN/APQ-94 diganti AN/APQ-84 radar di F-8D sebelumnya. Pertama terbang 30 Juni 1961, 286 dibangun.
  • F-8e (FN) - versi pesawat tempur superioritas udara untuk Angkatan Laut Perancis , secara signifikan meningkatkan angkat sayap karena serpihan kayu yang lebih besar dan defleksi flap dan penambahan batas lapisan kontrol sistem, stabilators diperbesar, dimasukkan radar AN/APQ-104, sebuah upgrade versi AN/APQ-94. Sebanyak 42 dibangun.
  • F-8H - upgrade F-8D diperkuat dengan badan pesawat dan landing gear, dengan AN/APQ-124 radar. Sebanyak 89 dibangun kembali.
  • F-8J - upgrade F-8e, mirip dengan F-8D tetapi dengan modifikasi sayap dan BLC seperti pada F-8e (FN), "basah" pylons untuk tangki bahan bakar eksternal,-P-20A mesin J57, dengan AN/APQ- 125 radar. Sebanyak 136 dibangun kembali.
  • F-8K - upgrade F-8C dengan kemampuan Bullpup dan-P-20A mesin J57, dengan radar AN/APQ-135. Sebanyak 87 dibangun kembali.
  • F-8L - F-8B upgrade dengan cantelan underwing, dengan radar AN/APQ-149. Sebanyak 61 dibangun kembali.
  • F-8P - 17 F-8e (FN) dari Aéronavale mengalami perbaikan yang signifikan pada akhir 1980-an untuk meregangkan kehidupan pelayanan mereka lain 10 tahun. Mereka pensiun pada tahun 1999. [17]
  • F8U-1D (DF-8A) - beberapa pensiunan F-8A dimodifikasi untuk pesawat pengontrol untuk pengujian 8 SSM-N-Regulus rudal jelajah. DF-8A juga dimodifikasi sebagai pesawat tak berawak (-9 F Cougar) kontrol yang digunakan secara luas oleh VC,-8 NS Roosevelt RDS, PR; Atlantik Armada Missile Range.
  • DF-8F - pensiunan F-8A dimodifikasi untuk tugas menarik target.
  • F8U-1KU (QF-8A) - pensiunan F-8A diubah menjadi dikendalikan target drone-remote
  • YF8U-1P (YRF-8A) - prototipe yang digunakan dalam pengembangan pesawat-pengintai-1P foto F8U ​​- V-392.
  • F8U-1P (RF-8A) - tak bersenjata foto-pengintai versi F8U-1E, 144 dibangun.
  • RF-8G - RF-8As modern.
  • XF8U-3 Tentara Salib III - desain baru longgar didasarkan pada F-8 varian sebelumnya, diciptakan untuk bersaing dengan F-4 Phantom II; J75-P-5A mesin dengan 29.500 lbf (131 kN) dorong afterburning, pertama penerbangan 2 Juni 1958, mencapai Mach 2,6 pada tes penerbangan, dibatalkan setelah lima pesawat dibangun karena Phantom II memenangkan kontrak Angkatan Laut - V-401.

[ sunting ] Operator

F-8Es dari VF-33 pada USS Enterprise , pada tahun 1964.
Tentara Salib di Intrepid Sea-Air-Space Museum , dicat dengan VF-111 warna
Perancis
Pilipina
Amerika Serikat

[ sunting ] Spesifikasi (F-8e)

Data dari Buku Besar Fighters [18] dan Quest for Performance [19]
Karakteristik umum
Kinerja
Side-pandangan dua AAMs Sidewinder dipasang pada tiang-unik Y
Dua Sidewinder AIM-9D dipasang pada tiang-Y dari F-8 Crusader
Senjata loadout dari F-8 Crusader
Persenjataan
Avionics
Posted by Ikhsan Razor Zheta Kurozaki at 08:47

No comments:

Post a Comment

Setelah Baca Komentarin donk!!!!

Subscribe to: Post Comments (Atom)