Northrop / McDonnell Douglas YF-23

YF-23
Peran	Eksperimental tempur prototipe
Nasional asal	Amerika Serikat
Produsen	Northrop / McDonnell Douglas
Pertama terbang	27 Agustus 1990
Status	Dibatalkan
Primer pengguna	Angkatan Udara Amerika Serikat
Nomor dibangun	2

Northrop / McDonnell Douglas YF-23 adalah prototipe pesawat tempur yang dirancang untuk Angkatan Udara Amerika Serikat . The YF-23 adalah seorang finalis dalam US Air Force's Advanced Tactical Fighter persaingan. Dua YF-23S dibangun dan dijuluki "Black Widow II" dan "Gray Ghost", masing-masing. The-YF 23 hilang kontes ke Lockheed YF-22 , yang masuk produksi sebagai Lockheed Martin F-22 Raptor .

  Desain dan pembangunan

The YF-22 dan YF-23 yang berkompetisi di USAF Advanced Tactical Fighter (ATF) program, dikandung dalam awal 1980-an, untuk menyediakan pengganti F-15 Eagle . Kontrak untuk dua desain paling menjanjikan diberikan pada tahun 1986. ^[1]
The YF-23 dirancang untuk memenuhi persyaratan USAF untuk bertahan hidup, jelajah supersonik ( supercruise ), siluman , dan kemudahan pemeliharaan. Dirancang dengan semua aspek-stealth sebagai prioritas tinggi, Northrop menarik pada pengalaman perusahaan dengan B-2 Spirit dan F/A-18 Hornet . The-YF 23 adalah tampak pesawat tidak konvensional dengan sayap trapesium , substansial daerah berkuasa , dan V-ekor . ^[1] Seperti B-2, pembuangan dari YF 23-'s engine mengalir melalui palung dilapisi dengan panas terablasi ubin, yang melindungi pembuangan dari inframerah (IR) deteksi rudal dari bawah. ^[2] Sistem manajemen kendaraan koordinat pergerakan permukaan kontrol untuk manuver dan untuk penerbangan stabil, bersama dengan fungsi pesawat lainnya. ^[3] The wing flaps dan ailerons bias terbalik di kedua sisi untuk memberikan roll. Pitch diberikan oleh gerakan dari kedua-ekor V, dan yaw itu dipasok oleh gerakan berlawanan. Mengalihkan tutup sayap bawah dan ailerons di kedua belah pihak secara bersamaan disediakan untuk aerodinamis pengereman. ^[4]
Meskipun memiliki desain yang maju, untuk mengurangi biaya dan pengembangan, sejumlah F-15 Eagle komponen yang digunakan termasuk unit F-15 hidung roda standar dan kokpit depan F 15E Strike Eagle itu-. ^[1] Dua pesawat dibangun. YF-23 # 1 (PAV-1) yang dilengkapi dengan Pratt & Whitney YF119 mesin, sementara YF-23 # 2 (PAV-2) telah dilengkapi dengan General Electric YF120 mesin. The-YF 23 fitur saluran tetap. ^[1] Yang pertama YF-23 telah diluncurkan pada tanggal 22 1990, Juni ^[5] dan pertama kali terbang pada tanggal 27 Agustus 1990. ^{[6] [7]} YF-23 # 2 pertama terbang pada tanggal 26 Oktober 1990. ^[7]
The hitam YF-23 (PAV-1) dijuluki "Black Widow II", setelah Northrop P-61 Black Widow Perang Dunia II dan memiliki jam pasir merah menandai menyerupai perut menandai dari laba-laba janda hitam . Janda hitam menandai sempat terlihat di bawah PAV-1 sebelum dihapus atas desakan manajemen Northrop. ^[8] The berwarna abu-abu YF-23 (PAV-2) dijuluki "Ghost Gray". ^[9]

[ sunting ] sejarah Operasional

[ sunting ] Evaluasi

Kedua YF-23S yang dilengkapi konfigurasi khusus sebelum kebutuhan dorong membalikkan dijatuhkan. Teluk senjata dikonfigurasikan untuk peluncuran senjata tetapi tidak ada rudal yang ditembakkan, tidak seperti demonstrasi pesawat Lockheed. ^[10] The YF-23S terbang 50 kali untuk total 65,2 jam. ^[11] The YF pertama-23 dengan & W mesin P supercruised di Mach 1,43 pada tanggal 18 September 1990 dan YF-23 kedua dengan mesin GE mencapai Mach 1,6 pada tanggal 29 November 1990. Sebagai perbandingan, YF-22 mencapai Mach 1,58 di supercruise. ^[12] Pengujian penerbangan menunjukkan kinerja prediksi nilai-nilai Northrop untuk YF-23. ^[10]
The-YF ₩ 22 kompetisi pada bulan April 1991. Para YF-23 desainnya lebih tersembunyi dan lebih cepat, tapi-YF 22 lebih lincah. ^[13] Ia telah berspekulasi dalam pers penerbangan bahwa-YF 22 juga dilihat sebagai lebih mudah beradaptasi dengan Angkatan Laut Navalized Advanced Tactical Fighter ( NATF), meskipun karena ternyata Angkatan Laut Amerika Serikat ditinggalkan NATF beberapa bulan kemudian. ^[14]
Setelah kehilangan kompetisi, baik-YF 23S dialihkan kepada NASA's Dryden Flight Research Center , di Edwards AFB , California tanpa mesin. ^{[1] [15]} NASA berencana untuk menggunakan salah satu pesawat untuk mempelajari strain gauge beban teknik kalibrasi, tetapi hal ini tidak terjadi. ^[15]

[ sunting ] Kemungkinan kebangunan rohani

Pada akhir 2004, Northrop Grumman mengusulkan YF-23 desain berbasis interim pembom kebutuhan's USAF ini, peran mana -FB 22 dan -B 1R juga bersaing. ^[16] Pesawat PAV-2 telah diubah dengan Northrop sebagai penuh ukuran model pembom diusulkan interim. ^[10] Persyaratan pembom interim sejak saat itu telah dibatalkan demi yang lebih panjang, panjang-pengganti bomber kebutuhan. Desain YF-23-diturunkan sama mungkin bisa diadaptasi untuk memenuhi peran ini juga. ^[17] Namun, muncul kemungkinan 23 berbasis interim pembom-YF itu diakhiri dengan 2006 Pertahanan yg berlangsung empat tahun Review , demi sebuah jangka panjang pembom dengan yang lebih besar yang jauh. ^{[18] [19]}

[ sunting ] Pesawat di layar

Kedua airframes tetap di gudang hingga pertengahan 1996,-ketika pesawat telah dialihkan ke museum. ^[15]

• YF-23A PAV-1 (s / n 87-0800) sekarang dipajang di Museum Nasional Angkatan Udara Amerika Serikat di Dayton, Ohio . Pesawat itu baru-baru pada tampilan berikut restorasi dan terletak di Museum Penelitian dan Pengembangan hanggar. ^[20]

• Pesawat PAV-2 (s / n 87-0801) berada di pameran di Museum Barat Penerbangan di Hawthorne, California . ^[15] Pada tahun 2004, dipinjamkan kepada Northrop Grumman dan digunakan untuk tujuan tampilan. ^[10] Pesawat ini memiliki kembali ke lokasi baru museum di Torrance Airport, Torrance, CA. ^[21]

[ sunting ] Spesifikasi (YF-23)

Catatan beberapa spesifikasi diperkirakan.

Data dari Pace, ^[22] Miller, ^[10] Winchester ^[1]

Karakteristik umum

• Crew: 1 (pilot)
• Panjang: 67 ft 5 in (20,60 m)
• Lebar sayap : 43 ft 7 in (13.30 m)
• Tinggi: 13 ft 11 in (4.30 m)
• Area sayap: 900 ft ² (88 m²)
• Berat kosong : £ 29.000 (14.970 kg)
• Berat terisi: £ 51.320 (23.327 kg)
• Max berat lepas landas : £ 62.000 (29.000 kg)
• Mesin: 2 × General Electric YF120 atau Pratt & Whitney YF119 , 35.000 lbf (156 kN) masing-masing

Kinerja

• Kecepatan maksimum : Mach 2.2 + (1.650 + mph, 2,655 + km / h) pada ketinggian
• Kecepatan jelajah : Mach 1,6 (1.060 mph, 1.706 km / jam) pada ketinggian supercruise
• Range : lebih dari 2.790 mil (lebih dari 4.500 km)
• Combat radius : 865-920 mil ^[23] (750-800 nm, 1,380-1480 km)
• Layanan langit-langit : 65.000 kaki (19.800 m)
• Wing loading : 54 lb / ft ² (265 kg / m²)
• Dorongan / berat : 1,36

Persenjataan
Tidak ada yang diuji tetapi ketentuan yang dibuat untuk ^[1]

• 1 × 20 mm (0,79 in) M61 Vulcan meriam
• 4-6 × AIM-120 AMRAAM atau AIM-7 Sparrow udara-ke-udara rudal
• 4 × AIM-9 Sidewinder udara-ke-udara rudal