Hawker Tornado

Hawker Tornado
Peran	Single kursi tempur
Produsen	Pesawat Hawker
Pertama terbang	6 Oktober 1939
Primer pengguna	Royal Air Force
Nomor dibangun	4 (3 prototipe dan 1 produksi)

Tornado Hawker adalah Inggris satu kursi pesawat tempur desain Perang Dunia II untuk Royal Air Force sebagai pengganti Topan Hawker. Produksi direncanakan Tornado dibatalkan setelah mesin itu dirancang untuk menggunakan-the -Royce Rolls Hering -terbukti tidak dapat diandalkan dalam pelayanan. Sebuah badan pesawat paralel dengan Sabre Makasar terus ke produksi sebagai Hawker Typhoon .

Isi [show]

[ sunting ] Desain dan pembangunan

Tak lama setelah Badai Hawker memasuki layanan, Hawker mulai bekerja pada penggantinya akhirnya nya. Dua proyek alternatif telah dilakukan: N Type (untuk apier N), dengan Sabre Makasar mesin, dan Type R (untuk olls R-Royce), dilengkapi dengan Rolls-Royce Hering -pembangkit tenaga listrik. Hawker disajikan sebuah draft awal ide-ide mereka kepada Kementerian Udara yang menyarankan mereka bahwa spesifikasi yang berada di sebentar lagi untuk seperti seorang pejuang. Spesifikasi ini dirilis oleh Minisitry sebagai Spesifikasi F.18/37 setelah konfirmasi tambahan dari Hawker. ^[1] spesifikasi menyerukan tempur kursi tunggal bersenjata dengan 12 0,303 di (7,7 mm)-senapan mesin. Sebuah kecepatan maksimum 400 mph (644 km / jam) pada 15.000 kaki (4.572 m) dan langit-langit pelayanan 35.000 kaki (10.668 m) diminta. Dua prototipe dari kedua N Jenis dan R diperintahkan pada tanggal 3 Maret 1938.

[ sunting ] Deskripsi Teknis

Kedua prototip sangat mirip dengan Badai di penampilan umum, dan berbagi beberapa teknik konstruksi. Badan pesawat depan yang digunakan sama swaged dan melesat duralumin struktur tabung, yang telah dikembangkan oleh Sydney CAMM dan Fred Sigrist pada tahun 1925. Desain baru ini menampilkan sebuah mobil membuka pintu samping seperti untuk masuk, dan menggunakan ft 40 besar (12 m) sayap yang terasa sangat kental pada penampang dibandingkan pada pesawat seperti Spitfire itu. Pesawat belakang, dari balik kokpit, berbeda dari yang dari Badai dalam bahwa itu adalah sebuah duralumin, semi- monocoque , struktur-dikeling flush. The-sayap logam semua dimasukkan kaki dan roda teluk dari lebar-set Undercarriage . Kedua model juga sangat mirip satu sama lain, pesawat R memiliki profil bulat hidung dan sebuah radiator ventral, sedangkan N memiliki dek datar dan dagu yang dipasang radiator. Pesawat dari Tornado depan sayap adalah 12 pada (30 cm) lebih lama dibandingkan dengan Topan, sayap itu dipasang 3 in (76 mm) lebih rendah di pesawat, dan radiator terletak di bawah badan pesawat. The X-24 silinder konfigurasi dari Hering membutuhkan dua set ejector knalpot tumpukan di setiap sisi penutup mesin dr baja itu. ^[2]

[ sunting ] Penerbangan percobaan

Pada tanggal 6 Oktober 1939, prototipe pertama (P5219) diterbangkan oleh PG Lucas, setelah pertama kali pindah dari Kingston ke Langley selesai. penerbangan percobaan lebih lanjut mengungkapkan masalah aliran udara di sekitar radiator, yang kemudian dipindahkan ke posisi dagu. Kemudian perubahan termasuk peningkatan kemudi daerah, dan peningkatan powerplant ke mesin V Hering. lini produksi Hawker terfokus pada Topan, dan penyelesaian prototipe kedua (P5224) demikian signifikan tertunda. Ini fitur radiator dagu, panel jendela tambahan di fairing belakang kokpit, dan 12 303 di (7,7 mm) senjata mesin digantikan oleh empat 20 mm (0,79 in) meriam Hispano. Ini pertama kali diterbangkan pada tanggal 5 Desember 1940, dan didukung oleh II Hering, walaupun seperti dalam kasus prototipe pertama, V Hering kemudian diinstal.

[ sunting ] Produksi

Untuk menghindari mengganggu jalur Badai, produksi sub-kontrak untuk Avro di Manchester ^[2] dan Cunliffe-Owen Pesawat di Eastleigh , dengan pesanan untuk masing-masing 1.760 dan 200 ditempatkan pada tahun 1939. Namun hanya satu dari pesawat ini, dari Avro, pernah dibangun dan diterbangkan, ini yang R7936. Sesaat setelah penerbangan pertama di Woodford, pada tanggal 29 Agustus 1941, program Hering ini ditinggalkan, diikuti oleh pembatalan perintah Tornado. Pada waktu itu empat pesawat berada di berbagai tahap produksi di pabrik Avro pada Yeadon, West Yorkshire .

[ sunting ] mesin Hering

Hering secara efektif dibatalkan oleh Rolls-Royce pada Juli 1941 karena masalah yang dialami dalam penggunaannya pada Avro Manchester , di mana ia ditampilkan kebiasaan terus-menerus meledak menjadi api dalam penerbangan. Merlin juga mulai memberikan tingkat daya yang sama. Namun, mesin Hering instalasi di Tornado relatif masalah bebas ^[2] dan pesawat itu sendiri memiliki lebih sedikit masalah dalam penerbangan dari Sabre-bermesin pasangannya. Prototipe ketiga (HG641), yang lain Tornado hanya untuk terbang, diterbangkan pada tanggal 23 1941, Oktober diaktifkan oleh Bristol Centaurus katup mesin radial lengan CE.4S. Tornado ini dibangun dari dua airframes produksi lengkap (R7937 & R7938) dan tes-tempat tidur untuk sejumlah mesin Centaurus / kombinasi propeller dan merupakan nenek moyang dari Hawker Tempest II.

[ sunting ] Operator

United Kingdom

• Royal Air Force

[ sunting ] Spesifikasi

Ortografik proyeksi prototipe Tornado kedua, dengan radiator khas "janggut", dimodifikasi ekor dan cocok untuk empat meriam. profil Inset prototipe pertama dalam konfigurasi asli tampak sangat banyak seperti Badai diperbesar.

Data dari Thomas & Shores ^[2] , Mason ^{[3] [4]}

Karakteristik umum

• Kru: Satu, pilot
• Panjang: 32 ft 10 in (10,01 m)
• Lebar sayap : 41 ft 11 in (12,78 m)
• Tinggi: 14 ft 8 in (4,47 m)
• Area sayap: 283 ft ² (26.3 m²)
• Berat kosong : £ 8.377 (3.800 kg)
• Berat terisi: £ 9.520 (4.318 kg) untuk P5219
• Berguna beban: £ 2.291 (1.039 kg)
• Max berat lepas landas : £ 10.668 (4.839 kg)
• Mesin: 1 × Rolls-Royce Hering II atau V atau Bristol Centaurus CE 4S piston mesin X, Hering II: 1.760 hp (1312 kW) Hering V: 1.980 hp (1.476), Centaurus: 2210 hp (1648 kW)
• Propeller: 3 atau 4 baling-baling berbilah
  • Propeller Diameter: 13 kaki 3 di (Hering: 12 kaki 9 in)
• * Kapasitas Bahan Bakar: 140 galon (636 liter)

Kinerja

• Kecepatan maksimum : 398 mph (641 km / jam) untuk Hering V pada 23.300 kaki (7.102 m). Centarus memberikan 402 mph (647 km / jam) pada 18.000 kaki (5.486 m)
• Layanan langit-langit : 34.900 kaki (10.640 m)
• Wing loading : lepas landas maks: £ 37,7 / ft ² (184,81 kg / m²)
• Power / massa : lepas landas maks £ 5,38 / hp (3,58 kg / Kw)
• Waktu untuk tinggi: 7,2 menit untuk 20.000 ft

Persenjataan

• Guns: Penyisihan selama 12 × 303 di (7,7 mm) senjata mesin Browning (1 P5219 prototipe) atau 4 × 20 mm meriam Hispano. (2nd dan prototipe Centaurus P5224, HG641).

Avionics
TR 9 VHF R /) T dipasang (P5224