BTD Destroyer | |
---|---|
The XSB2D-1 tahun 1943 | |
Peran | Torpedo / menyelam pembom |
Produsen | Douglas Aircraft Corporation |
Pertama terbang | 8 April 1943 |
Menerapkan | 1944 |
Pensiunan | 1945 |
Primer pengguna | Angkatan Laut Amerika Serikat |
Nomor dibangun | 30 |
Isi[show] |
[ sunting ] Pembangunan
Pada tanggal 20 Juni 1941, Angkatan Laut Amerika Serikat memesan dengan Douglas Aircraft Company untuk dua prototip dari seorang pembom dua menyelam kursi baru untuk menggantikan baik berani SBD dan baru SB2C Helldiver , ditunjuk XSB2D-1. Pesawat yang dihasilkan, dirancang oleh tim yang dipimpin oleh Ed Heinemann , adalah pesawat udara bersayap sepasang pertengahan bersayap tunggal bermesin besar. Ia memiliki aliran laminar camar-sayap , dan luar biasa untuk pesawat pembawa berbasis waktu, sebuah roda tiga undercarriage . Itu dilengkapi dengan teluk-bom dan di bawah sayap-rak hingga £ 4.200 (1.900 kg), sedangkan persenjataan defensif terdiri dari dua sayap dipasang 20 mm (0.79 in) meriam dan dua menara remote control, masing-masing dengan dua .50 di (12,7 mm) senjata mesin. [2]prototipe pertama terbang pada tanggal 8 April 1943, menunjukkan kinerja yang baik, menjadi jauh lebih cepat dan membawa hampir dua kali lipat bombload dari Helldiver, dan pesanan untuk 358 SB2D-1s segera diikuti. Angkatan Laut AS mengubah persyaratan, bagaimanapun, ingin carrier tunggal berbasis kursi torpedo / pengebom tukik tanpa menara defensif, dan Douglas kembali bekerja S2BD dengan menghilangkan menara dan awak kedua, sambil menambahkan lebih banyak bahan bakar dan baju besi, memproduksi BTD-1 Destroyer . Perintah untuk S2BDs dikonversi menjadi BTD-1s, dengan BTD pertama terbang pada tanggal 5 Maret 1944. [3]
[ sunting ] sejarah Operasional
Produksi pertama BTD-1s diselesaikan pada bulan Juni 1944. Pada saat Jepang menyerah pada Agustus 1945, hanya 28 pesawat telah disampaikan, dan produksi dibatalkan, dengan pesawat yang telah dirancang dari awal sebagai seaters tunggal, seperti Mauler Martin . [4] Tidak ada melihat aksi tempur. Dalam hal apapun, Heinemann dan timnya sudah bekerja pada pengembangan BT2D kursi tunggal yang menjadi A-1 Skyraider .[ sunting ] Varian
- XSB2D-1
- Prototipe dua kursi torpedo / bom menyelam. Dua dibangun.
- SB2D-1
- Usulan produksi versi XSB2D-1. memerintahkan 358, namun agar dikonversi menjadi BTD-1 sebelum selesai
- BTD-1
- Varian kursi tunggal. 26 dibangun.
- XBTD-2
- Prototipe dengan propulsi campuran, tambahan Westinghouse 19b turbojet di badan pesawat belakang memberikan 1.500 lbf (6,7 kN) dorong tidak cukup meningkatkan kinerja. Pertama terbang Mei 1944. Dua dibangun.
[ sunting ] Operator
[ sunting ] Survivor
- BTD-1, BuNo 4959, Wings of Eagles Discovery Center , Elmira-Corning Regional Airport , Elmira, New York [5] [6] Pesawat ini sudah lama berada di udara Florence & Missile Museum museum koleksi sampai penutupan pada tahun 1997.
[ sunting ] Spesifikasi (BTD-1)
Data dari's Warbirds Dave [1]
Karakteristik umum - Kru: Satu
- Panjang: 38 ft 7 in (11,76 m)
- Lebar sayap : 45 ft 0 in (13,72 m)
- Tinggi: 13 ft 7 in (4.14 m)
- Berat kosong : £ 11.561 (5.244 kg)
- Max berat lepas landas : £ 19.000 (8.618 kg)
- Mesin: 1 × Wright R-3350 18 -14 Topan mesin radial , 2.300 hp (1715 kW)
- Kecepatan maksimum : 334 mph (290 kn, 538 km / jam) pada 16.100 kaki (4.900 m)
- Layanan langit-langit : 23.600 kaki (7.195 m)
- 2 × 20 mm (0,79 in) meriam
- Sampai ke 3.200 lb (1.450 kg) bom di teluk bom atau satu torpedo
No comments:
Post a Comment
Setelah Baca Komentarin donk!!!!